Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Manduri Batista Botelho Bernardino de Campos ... Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2010 ... Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (1908-1971) FEPASA (1971-1998) BATISTA BOTELHO Município de Óleo, SP Linha-tronco - km 438,785 (1931)   SP-0989     Inauguração: 03.04.1908 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: A estação de Batista Botelho foi inaugurada em 1908, e deu origem ao atual bairro do mesmo nome, pertencente ao município de Óleo, situado ao norte da linha. Em 1986, os prédios já estavam abandonados e depredados. Hoje nada mais resta no local, a não ser uma pequena cobertura de plataforma erigida sobre o que restou da plataforma da estação original. Como os trens de passageiros deixaram de passar por lá em 16/01/1999, não tem mais função. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Daniel Gentili ; Carlos R. Almeida; E. F. Sorocabana: Relatórios anuais, 1875-1969; FEPASA: Relatório de instalações fixas, 1986; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação em 1986, ainda de pé. Foto do relatório de instalações fixas da Fepasa desse ano A "estação" em 1999. Apenas uma plataforma com cobertura, ao fundo, à esquerda. Foto Ralph M. Giesbrecht A "estação" em 09/2001. Foto Carlos R. Almeida A coberturazinha sobrevive no local em 6/3/2011. Foto Daniel Gentili           Atualização: 10.03.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.