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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... São Roque Britador Mairinque ... 
Tronco EFS-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana (1927-1951) | ||||||||
| BRITADOR Município de São Roque, SP |
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| Linha-tronco - km 65,147 (1934) | SP-1030 | |||||||
| Altitude: 797,500 m | Inauguração: 01.05.1927 | |||||||
| Uso atual: aparentemente demolida | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: Aberta
em 1927 como posto km 68, passou a ser chamada logo a seguir
de posto Britador. Um ano antes, havia sido fechado o posto
de Rangel Pestana, bastante próximo e que havia funcionado
por apenas seis anos. Em 1934, foi classificada como posto telegráfico categoria B (*). Há uma citação no Guia Levi de julho de 1940, página 125: "O trem SU 16 (um dos subúrbios da Sorocabana na época) pára em Britador". A parada sobreviveu até 1951, quando foi extinta. Atendia basicamente à pedreira da Sorocabana que existia ali. A estação não foi localizada. Sem fotos.
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| Atualização: 15.07.2020 | ||||||||