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E. F. Araraquara
(1898-1971)
FEPASA (1971-1998) |
 BUENO
DE ANDRADA
(antiga ITAQUERÊ)
Município de Araraquara, SP |
| Linha-tronco - km 25,451 (1938) |
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SP-1020 |
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Inauguração: 01.10.1898 |
| Uso atual: sede de subprefeitura |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro
trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros,
a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois
de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol,
e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente
Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se
a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início
dos anos 60. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de
passageiros, nos últimos anos somente até São
José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando
foram suprimidos. |
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A ESTAÇÃO: A estação, aberta
em 1898 como ponta de linha e com o nome de Itaquerê. O jornal
O Estado de S. Paulo de 01/10/1898 assim descreveu a abertura:
"Deve realisar-se amanham a innauguração official
do primeiro trecho da E. F. de Araraquara. Com a innauguração
desse trecho ficam abertas ao trafego as estações de
Araraquara, Cruzes e Itaquerê, compreendendo uma extensão
de 25 kilometros". Como se vê, de
ACIMA: Ficha de controle de embarque da Fazenda Baguaçu
na estação de Itaquerê, depois Bueno de
Andrada (Vladimir Benincasa: Velhas Fazendas, Editora UFScar,
2003) |
acordo com a notícia
a abertura foi em 2/10 e não em 1/10 como consta oficialmente
nos relatórios da EFA... "Residi em Bueno de
Andrada até 1.967, na melhor epoca de nossas vidas. A estação
e o trem era a nossa vidas, minha e de minha familia. Viajávamos
de trem para ir cortar o cabelo, ir ao dentista, fazer compras,
ir ao médico etc, e a partir de 1.962 todo dia para fazer
o ginásio em Matão, não gastávamos nada, porque
meu pai trabalhava na EFA , tínhamos passe gratuito,
minha vida era mesmo trem e estação. Conheci a maquina a fogo,
porque quando era muito
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pequeno, íamos à casa de minha tia que morava em Cândido
Rodrigues, e também trabalhava na estrada, aquelas viagens,
que pareciam intermináves, eram feitas com maquinas a fogo, e conheci
as modernas à oleo cru, dos carros totalmente de madeira, e os modernos
de aço inox com ar condicionado (apelidado de Frescão). Uma vez, numa
viagem de Araraquara para Bueno, o ar deu defeito, não funcionou,
e como os vidros eram lacrados, foi um trabalhão para conter o povo
que queria abrir as janelas a qualquer custo. A janelinha que aparece
numa das fotos da página da estação era a bilheteria,
que antes da restauração tinha uma pesada e linda grade toda ornamentada,
como era feito na época" (Anésio Nieto Lopez, 06/2005).
"(Abaixo) uma rara foto da estação de Bueno de Andrada no
ano de 1961, fotografada por nossos parentes de Mogi Mirim, quando
nos
ACIMA: O comboio da ALL. com a locomotiva ainda com
a pintura da extinta Ferronorte, chega a Bueno de Andrada, sentido
Matão, em novembro de 2007 (Foto Henrique Aparecido). ABAIXO:
Locomotiva da RUMO aproxima-se da estação de Bueno de
Andrade, em 2/10/2010 (Foto Antonio Britto).
 visitaram.
Note o telhado original. Hoje, encontra-se preservada, porém parcialmente
descaracterizada. Meu pai, Wilson Ravagnani, foi agente da estação
no período de fevereiro de 1961 a julho de 1972, quando a estação
foi fechada. A casa anexa onde moramos, encontra-se praticamente original.
Poucas reformas como: retirada do fogão à lenha da cozinha; pia e
do forno no quintal, além das pinturas. Necessita de restauro urgente,
pois há muitas infiltrações de água de chuva. Conheço a familia que
reside na casa e sempre que passo por Bueno, entro para matar a saudade"
(Antonio Alberto Ravagnani, 03/2007). A estação
já estava em mau estado em 1986, segundo o Relatório de
Instalações Fixas da Fepasa. Reformada recentemente, está hoje
em excelentes condições, abrigando a subprefeitura, um cartório e
a polícia militar. Bueno de Andrada é hoje um distrito de Araraquara.
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa
local; Celso Poli; Helcio Tagliolato; Antonio Alberto Ravagnani; Henrique
Aparecido; Antonio Brito; Anésio Nieto Lopez;
Vladimir Benincasa: Velhas Fazendas, Editora UFSCar, 2003;
O Estado de S. Paulo, 1/10/1898; E. F. Araraquara: listagem oficial
de estações, 1938; Fepasa: Relatório de Instalações
Fixas, 1986; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação em 1962. Foto Antonio Alberto Ravagnani |
A estação de Bueno de Andrada em 16/09/2000. Foto
Ralph M. Giesbrecht |
Placa da estação em 16/09/2000. Foto Ralph M.
Giesbrecht |
A estação em maio de 2001. Foto Hélcio
Tagliolato |
Detalhe de uma das janelas da estação (05/2001).
Foto Helcio Tagliolato |
A estação em 2011. Foto Celso Poli |
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| Atualização:
03.12.2011
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