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Acaju
Amargosa
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E. F. Nazaré - 1940
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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E. F. de Nazaré (1892-1967)
AMARGOSA
Município de Amargosa, BA
Ramal de Amargosa - km 129,135 (1960)   BA-4404
Altitude: 390 m   Inauguração: 18.12.1892
Uso atual: biblioteca e depósito (2011)   sem trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
 
HISTORICO DA LINHA: O Tram Road de Nazareth foi aberto em 1875, ligando a estação de Nazareth com a de Onha. Daí, foi avançando em pequenos trechos, chegando somente em 1906 a Jequiriçá, a 148 km de Nazaré e no ano em que teve o nome alterado para E. F. de Nazaré. Em seguida, novos avanços até o km 225, na estação de Jaguaquara, para finalmente, chegar a Jequié, km 289 e estação terminal apenas no ano de 1927 de uma estocada só. Em 1892 foi construído o único ramal da linha para Amargosa, com 29 quilômetros e em 1941 a linha foi prolongada de Nazaré até São Roque, porto de mar. Funcionou até sua desativação sob protestos no ano de 1967.
 
A ESTAÇÃO: Em 19 de junho de 1891, a vila de Nossa Senhora do Bom Conselho de Amargosa foi elevada à categoria de cidade, passando a se chamar depois apenas por Amargosa. O nome teve origem na caça das pombas de carne amarga que faziam parte da fauna local, e que atraía caçadores da região, através do convite: “vamos às amargosas”.

Um ano depois, em julho de 1982, a estação da cidade foi inaugurada na Praça do Bosque. A data de 18 de dezembro de 1892, mostrada acima nesta página, é citada pelo Guia Gral das Estradas de Ferro do Brasil, de 1960. Esta data contrasta com outra, citada em um jornal de São Paulo (veja caixa abaixo, de 1982), que cita alguns dias antes do dia 21 de julho do mesmo ano.

"O crescimento da cidade através da economia agroexportadora, baseada no café e em menor escala o fumo, tomou força e conseqüentemente criou-se a necessidade de maior fluidez de pessoas e mercadorias. Atendendo a esta demanda, foi construído no ano de 1892 o Ramal da Estrada de Ferro de Nazaré, interligando Amargosa ao porto de Nazaré. O objetivo consistia em otimizar o escoamento de produtos agrícolas da região e facilitar o comércio com a Europa e os grandes centros. Antes da ferrovia, havia grandes dificuldades em escoar a produção agrícola e de adquirir manufaturados. A implantação da ferrovia significou aumento de progresso e desenvolvimento urbano, social e econômico para a cidade e toda a região. A decadência do café, o desenvolvimento rodoviário depois de 1940, a deficiência do material rodante da EFN determinaram a estagnação e o declínio do ramal, que foi desativado após a encampação da ferrovia pela RFFSA, medida que trouxe sérios problemas para a população de São Miguel das Matas e dos núcleos marginais, que ficaram sem transporte barato para Amargosa" (Robson Oliveira Lins: A região de Amargosa: Transformações e dinâmica atual - Recuperando uma contribuição de Milton Santos, 2007).

A estação foi fechada nos anos 1960 e posteriormente utilizada para outros propósitos não ferroviários.

1892
AO LADO:
Anuncio da inauguração da estação para os dias seguintes (O Estado de S. Paulo, 17/7/1892).
1892
AO LADO:
Confirmando a inauguração da estação em um dos dias anteriores (O Estado de S. Paulo, 22/7/1892).

ACIMA: Mapa dos anos 1950 mostra a linha passando pelo município de Amargosa (mapa parcial) (IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VII, 1960).

ACIMA: Provavelmente nos anos 1950, os padres posam à frente da locomotiva a vapor e da estação ferroviária de Amargosa (Acervo Prefeitura Municipal de Amargosa).

(Fontes:
Erivelto de Jesus Souza, 2010; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VII, 1960; Robson Oliveira Lins: A região de Amargosa: Transformações e dinâmica atual - Recuperando uma contribuição de Milton Santos, 2007; Prefeitura Municipal de Amargosa; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
     

A estação nos anos 1940 enquanto se fazia a pavimentação próximo a ela. Foto Prefeitura Municipal de Amargosa

A estação de Amargosa em 1/2010. Foto Erivelto de Jesus Souza

A estação em 1/2010. Foto Erivelto de Jesus Souza

A estação já reformada em 8/2011. Foto Erivelto de Jesus Souza

A estação já reformada em 8/2011. Foto Erivelto de Jesus Souza
 
     
Atualização: 11.09.2020
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.