| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice de estações ... Cedron Propriá Porto Real do Colégio ... 
Linha Norte em Sergipe (1940) ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cia. Chemins de
Fer Federaux du L'Est Brésilien (1920-1935) V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1972) |
|||||||||||
 PROPRIÁMunicípio de Propriá, SE |
|||||||||||
| Linha Norte - km 550,390 (1960) | SE-2409 | ||||||||||
| Altitude: 17 m | Inauguração: 1920 | ||||||||||
| Uso atual: abandonada (2012) | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1920? | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Inicialmente chamado de ramal de Timbó, a linha que ligaria a estação de São Francisco, em Alagoinhas, a Sergipe foi aberta em 1887 até a localidade de Timbó, atual Esplanada. Dali para a frente foi sendo prolongada aos poucos a partir de 1908, atingindo Aracaju em 1913, Cedron em 1915 e Propriá somente em 1920, às margens do rio São Francisco. Para se ligar com a linha vinda do Recife naquele ponto, então, somente em 1972, quando a ponte sobre o rio foi construída permitindo a interligação ferroviária direta com o Nordeste. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: Há divergências
quanto à data da inauguração da linha e da estação
ferroviária de Propriá pela Chemins de Fer francesa.
O IBGE aponta o ano de 1920, cinco anos depois de a linha ter chegado
à estação anterior, Cedron. Em 1932, já existe a estação nos guias de horários. O Guia Geral de 1960 aponta o dia 6 de agosto de 1956, já na administração da VFFLB estatal. Esta última data está errada: pode ser a data de uma eventual mudança de local do prédio, ou da construção de um novo. Realmente, houve duas estações em Propriá, mas se presume que a segunda, de linhas arquitetônicas típicas da RFFSA, tenha sido construída apenas na época da entrega da ponte sobre o rio São Francisco, que se deu em dezembro de 1972. Muitas dúvidas e nenhuma certeza. Antes disso, a primeira balsa havia iniciado as operações em 1963 e a segunda, mais robusta e já chamada de ferry-boat, veio em 1967. As fotos conseguidas mostram uma estação pequena e bastante em acordo com a arquitetura das outras estações construídas pela Chemins de Fer nos anos 1910 em Sergipe. De qualquer forma, a estação era originalmente o ponto final da linha Norte da V. F. F. Leste Brasileiro. Ali o rio São Francisco, sem ponte ferroviária até dezembro de 1972, obrigava a tomada de balsas pelos passageiros e cargas para continuar até o norte do País por via férrea. Finalmente, no final de 1972, a ponte chegou (é uma ponte rodoferroviária, a BR-101 - ver fotos ao pé da página) e os trens da RFFSA puderam fazer a ligação pela linha diretamente. "Já passei em situações mais drásticas, por exemplo, em Propriá, que o trem da Leste chegou a noite e o da Nordeste só sairia no dia seguinte. A estação ficava bem longe da cidade e não havia como chamar um taxi (o telefone estava quebrado). Comida eu tinha, mas tive que dormir na plataforma mesmo, que nem banco tinha (Coaraci Camargo, 17/3/2016). O prédio da velha estação foi sede do Tiro de Guerra de Sergipe a partir de 1975, três anos depois de fechar, substituída pela estação Propriá-nova em 1972. O fato de a foto ser desse ano mostra que ela - a estação velha - sobreviveu até a entrega da ponte em dezembro. A estação ainda servia como sede do Tiro de Guerra em 2010. No final de 2012, estava abandonada, o Exército a deixara. (Veja também PROPRIÁ-NOVA)  ACIMA: Barco que conduzia pessoas e cargas não até Porto Real do Colégio, na outra margem do rio, em Alagoas, mas a Penedo, também em Alagoas mas rio abaixo, em 1922 (Revista Illustração Brasileira, setembro de 1922).  ACIMA: Balsa ferroviária entre Porto Real, na RFN, e Propriá, na VFFLB (Acervo Flavio Cavalcanti. Sem data).  ACIMA: A estação de Propriá - a velha - ainda funcionava por volta de 1972, antes da conclusão e entrega da ponte sobre o São Francisco. Note-se a pobreza dos que aguardam pelo trem da VFFLB (Geografia Ilustrada, edição de 1975).
|
|||||||||||
|
|||||||||||
| Atualização: 21.07.2022 | |||||||||||
