Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Ponta da Areia Caravelas ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Bahia-Minas (1897-1912) Chemins de Fer Federaux de l'Est Bresilien (1912-1936) E. F. Bahia-Minas (1936-1965) Viação Férrea Centro-Oeste (1965-1966) CARAVELAS Município de Caravelas, BA E. F. Bahia-Minas ramal de Caravelas - km 5 (1962)   BA-0200 Altitude: -   Inauguração: 1897 Uso atual: estação rodoviária (2015)   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1926     HISTORICO DA LINHA: A E. F. Bahia a Minas começou a ser aberta em 1881, ligando finalmente Caravelas, no litoral baiano, à serra de Aimorés, na divisa com Minas Gerais, um ano depois. Somente em 1898 a ferrovia chegaria a Teófilo Otoni, e em 1918, a Ladainha. Em 1930 atingiu Schnoor. Em 1941, chegou a Alfredo Graça, e, em 1942, chegou em Arassuaí, seu ponto final definitivo. A ferrovia originalmente pertencia à Provincia da Bahia; em 1897 passou a ser propriedade do Estado de Minas Gerais, para, em 1912, passar a ser administrada pelos franceses da Chemins de Fer Federaux de L'Est Brésilien até 1936, retornando nesse ano a ser uma ferrovia isolada. Em 1965, foi encampada pela V. F. Centro-Oeste e finalmente extinta em 1966. Embora tenha havido planos para a união da ferrovia com a Vitória-Minas, tal nunca ocorreu e ela permaneceu isolada.   A ESTAÇÃO: A estação de Caravelas foi inaugurada em 1897, como ponta de um curto ramal de 5 quilômetros. segundo Arysbure B. Eleuterio. Na época da construção teria havido um movimento da câmara de Caravelas para que a estação final fosse lá e não em ACIMA: Percurso da Bahia-Minas no município de Caravelas, onde começava a linha. A estação de Caravelas está no estuário do rio Peruípe, a leste (Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, volume VI, IBGE, 1958). Ponta de Areia, mas os engenheiros construtores não concordaram e mantiveram o local original. Parece que, entretanto, a estação de Ponta da Areia era chamada indistintamente de Ponta de Areia e de Caravelas, até a inauguração desta última, a 5 km da estação inicial, em 1897. Segundo Jeanne Albuquerque, o atual prédio foi construído em 1926: "Em 14 de junho de 1926 consta a abertura de um ramal de 4 km de Ponta de Areia para Caravelas. Eu tinha esta data para a estação de lá. Normalmente quando as pessoas falam do trecho Caravelas para Aimorés estão se referindo ao Município e não à cidade, já que Ponta de Areia faz parte de Caravelas". A estação foi fechada em 1966, com o fim das ACIMA: Porto de Caravelas, sem data (Autor desconhecido). atividades da ferrovia. Curiosamente, a estação não aparece no Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil de 1960, mas aparece no Guia Levi em 1962. O seu fim parece ter sido trágico, em 1966: "Tenho um recorte de uma entrevista dum agente de estacão de Caravelas, publicado no jornal O Estado de S. Paulo. Assim que a ferrovia teve o tráfego suspenso, os populares correram para saquear o que era possível. O que não foi possível de se levar foi devidamente queimado no lugar. Isso são palavras do entrevistado..." (Lourenço Paz, 12/2005). Mas não foi o fim. A estação ainda está de pé em 2015, servindo como estação rodoviária. (Fontes: Arysbure B. Eleuterio; Lourenço Paz; Jeanne Albuquerque; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, volume VI, 1958; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-70)       A estação de Caravelas, sem data. Acervo Fabio Said. Foto original: acervo família Medeiros A estação, em 2006. Foto Jeanne Albuquerque         Atualização: 05.07.2015
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