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| E.
F. Bragança (1884?-1965) |
 ANANINDEUA
Município
de Ananindeua, PA |
| E. F. Bragança
- km 13,510 (1960) |
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RS-4133 |
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Inauguração: 1884? |
| Uso atual: demolida |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: Em 1616, quando Francisco Caldeira Castelo Branco aportou
em Belém, já lá encontrou comerciantes batavos e ingleses.
Com a cidade já estabelecida, açorianos também ali se instalaram e
com isso outros núcleos foram surgindo, como Souza do Caeté, a futura
Bragança. Para prover o abastecimento da região, já existia a cidade
de São Luiz, no Maranhão, mas as comunicações por mar, por terra e
por via fluvial eram difíceis. Ao longo do caminho, formaram-se pequenos
povoados, como Castanhal, Igarapé-Açu, Timboteua e Capanema. Somente
no último quarto do século 19 é que o Governo Provincial resolveu-se
pela construção de uma estrada de ferro na região, quando esta já
tinha produção agrícola razoável, mas uma imensa dificuldade de escoamento.
A ferrovia deveria ligar Belem a São Luiz. Em 1870 já havia
negociações nesse sentido. Após várias demoras e desistências,
a obra começou em meados de 1883. Em 24 de junho de 1884 foi inaugurado
o trecho inicial até a colônia de Benevides e em 1885, a Apeú. O trecho
seguinte até Jambu-Açu, a 105 km de Belém, foi completado em 1897.
Até 1907, a ferrovia avançou mais 31 km e em 1908 chegou a Bragança,
seu objetivo mais importante: a essa altura, São Luiz era já um sonho
numa estrada que não atingia 300 km de extensão. A ferrovia, sempre
deficitária, tentou-se arrendar em 1900, mas, como o desenvolvimento
na região por ela percorrida compensava os prejuízos, resolveu-se
por um empréstimo externo no valor de 650 mil libras esterlinas. Finalmente,
em 1923, a ferrovia foi repassada para a União e o Estado tornou-se
seu arrendatário até 1936. A partir daí, passou de vez para administração
federal. Em 1965, em péssimas condições de operação, fechou de vez.
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A ESTAÇÃO:
Referências históricas datadas de meados do século XIX permitem identificar
traços da fundação de Ananindeua. Esses traços guardam relação
com o estabelecimento de uma parada e/ou estação da Estrada de Ferro
de Bragança, na área territorial
ACIMA: Primeiro trecho inaugurado da E. F. de Bragança,
entre Belém e Benevides, em 1884 - o mapa é de 1908.
Notar a posição de Ananindeua (Revista Brasileira de
Geografia, jul-set 1961).
onde hoje se encontra instalada sua sede municipal (ou
seja - a estação deve já ter sido demolida).
A partir da localização da estação, provavelmente inaugurada já
na instalação do primeiro trecho da ferrovia em 1884,
o povoamento cresceu, sendo reconhecido como freguesia, e, em 1938,
como distrito. Em 1944, foi instalada como município. A velha estação
foi demolida e em seu lugar existe em 2008 um terminal rodoviário.
(Fontes: José Maria Quadros de Alencar:
Blog do Alencar, entrada 26/01/2008; Wikipedia; Revista Brasileira
de Geografia, 1961; Guia Geral de Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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Estação de Ananindeua, no meio da mata. Foto sem
data; autor desconhecido
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| Atualização:
20.07.2009
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