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E. F. do Norte (1876-1890)
E. F. Central do Brasil (1890-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 CAÇAPAVA
Município de Caçapava, SP |
| Ramal de São Paulo - km
365,725 (1928) |
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SP-0722 |
| Altitude: 557 m |
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Inauguração: 01.10.1876 |
| Uso atual: abandonada |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1922 |
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| HISTORICO DA LINHA: Em
1869, foi constituída por fazendeiros do Vale do Paraíba a E. F. do
Norte (ou E. F. São Paulo-Rio), que abriu o primeiro trecho, saindo
da linha da SPR no Brás, em São Paulo, e chegando até a Penha. Em
12/05/1877, chegou a Cachoeira (Paulista), onde, com bitola métrica,
encontrou-se com a E. F. Dom Pedro II, que vinha do Rio de Janeiro
e pertencia ao Governo Imperial, constituída em 1855 e com o ramal,
que saía do tronco em Barra do Piraí, Província do Rio, atingindo
Cachoeira no terminal navegável dois anos antes e com bitola larga
(1,60m). A inauguração oficial do encontro entre as duas ferrovias
se deu em 8/7/1877, com festas. As cidades da linha se desenvolveram,
e as que eram prósperas e ficaram fora dela viraram as "Cidades Mortas"...
O custo da baldeação em Cachoeira era alto, onerando os fretes e foi
uma das causas da decadência da produção de café no Vale do Paraíba.
Em 1889, com a queda do Império, a E. F. D. Pedro II passou a se chamar
E. F. Central do Brasil, que, em 1896, incorporou a já falida
E. F. do Norte, com o propósito de alargar a bitola e unificar as
2 linhas. O primeiro trecho ficou pronto em 1901 (Cacheoira-Taubaté)
e o trecho todo em 1908. Em 1957 a Central foi incorporada pela RFFSA.
O trecho entre Mogi e São José dos Campos foi abandonado no fim dos
anos 1980, pois a construção da variante do Parateí, mais ao norte,
foi aos poucos provando ser mais eficiente. Em 31 de outubro de 1998,
o transporte de passageiros entre o Rio e São Paulo foi desativado,
com o fim do Trem de Prata, mesmo ano em que a MRS passou a ser a
concessionária da linha. O transporte de subúrbios, existente desde
1914 no ramal, continua hoje entre o Brás e Estudantes, em Mogi e
no trecho D. Pedro II-Japeri, no RJ. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Caçapava foi aberta pela E. F. do Norte em 1876.
Anos mais tarde, em 3/7/1922, a revista Portugal-Brasil, A Hora
Gloriosa da Raça (ed. Monteiro Lobato e Cia, 1922) publicava o
que aconteceu durante as homenagens aos pilotos portugueses Gago
Coutinho e Sacadura Cabral, nessa estação: "A
estação da Central (em Caçapava), garridamente adornada de flores
naturaes e folhagens apresentava bello aspecto, e toda a extensão
dos desembarcadouros lateraes, num trecho de trezentos metros, constituía
uma avenida de palmeiras com varios arcos de triumpho nos quaes se
ostentavam os pavilhões brasileiro, portuguez e das nações européas.
Ás 9 horas, o recinto da Central e immediações regorgitava de povo,
fazendo parte da numerosa assistência as autoridades civis da cidade
e as autoridades militares (...). Á chegada do especial executou optimo
numero do seu repertorio a corporação musical que ali se achava; foram
queimadas varias gyrandolas de foguetes tiro real,e estrondosas palmas
festejavam os illustres viajantes (...).
Um ano depois, em abril de 1924, passou a operar partindo desta estação,
que ainda mantinha o seu prédio original, um ramal da Cia.
Norte Paulista de Combustíveis, de 12 km e bitola larga (1m60),
que transportava linhito das suas minas. O ramal chegava até
a entrada destas. Segundo Marco Giffoni, parte desse ramal
seria (em 2007) o atual desvio que serve à Mafersa e que deve ter
(hoje), no máximo, 1 km, pois termina próximo à via Dutra: "Essas
minas não existem mais, estou tentando conseguir uma cópia de um mapa
onde aparece o traçado do ramal. A linha a partir da Mafersa seguia
além de onde hoje se encontra a Dutra e os demais pontos por onde
ela passava atualmente são bairros. Acredito que não haja mais nenhum
vestígio do ramal depois da Mafersa" (Marco Giffoni, 06/2007).
(Veja caixas abaixo).
A estação foi utilizada parcialmente pela MRS, concessionária que
operava a linha desde 1997, até 2008. Neste ano a MRS entregou
a estação para a Prefeitura, que o abandonou.
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1924
AO LADO: A primeira inauguração
do ramal teria sido em 22 de abril, segundo esta reportagem
do jornal (O Estado de S. Paulo, 25/4/1924).
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1924
AO LADO: A inauguração
do ramal teria sido em 23 de abril, segundo esta reportagem
no mesmo jornal... deve ter sido confusão, muito comum
naquela época... (O Estado de S. Paulo, 1/5/1924).
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ACIMA: Prédio da Cia. de Força
e Luz Norte de S. Paulo, à beira da linha antiga da Central,
sentido SP, antes da parada Santa Luzia, num local onde hoje fica
o bairro Vila Nossa Senhora Aparecida, em 1922 (nos anos 1950, o leito
foi deslocado na construção de uma variante). Segundo
Marco Giffoni, ainda existem ruínas do prédio (Autor
desconhecido - foto publicada em 1922). ABAIXO: Trem passando
pela estação (ainda a velha) em Caçapava, durante
o movimento civilista de 1910 (Autor desconhecido).
ACIMA: Em foto de 1960, trem especial da
Central do Brasil no X Congresso (de que?) trafega pelo ramal e já
dentro da Mafersa (47 anos atrás!). Nessa época, o ramal
para as minas já estava desativado (Foto Leonardo Bloomfield,
1960).
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local,
2001; Rafael Asquini, 2009; Marco Giffoni; Fernando Schimidt; Leonardo
Bloomfield; Paulo Jair de Souza; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras
de Comunicação, 1928; Portugal-Brasil: A Hora Gloriosa
da Raça, 1922; Brasil Ferrocarril: nro 343, 24/4/1924; Mapa - acervo
R. M. Giesbrecht) |
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A estação original. Acervo Paulo Jair de Souza |
Estação original de Caçapava, em 1929.
Foto do acervo de Juvenal, da relojoaria de Caçapava,
cedida por Marco Giffoni |
Nas plataformas da estação fechada , uma SD-18,
em dezembro de 2000. Foto Fernando Schimidt |
Nas plataformas da estação fechada , uma SD-38
da MRS, em dezembro de 2000. Foto Fernando Schimidt |
A estação e suas plataformas, em 30/04/2001. Foto
Ralph M. Giesbrecht |
A estação e suas plataformas, em 30/04/2001. Foto
Ralph M. Giesbrecht |
A estação em 8/2009. Foto Rafael Asquini |
A estação em 8/2009. Foto Rafael Asquini |
O armazém, em 8/2009. Foto Rafael Asquini |
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| Atualização:
15.10.2017
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