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Quilômetro 177
Campinas-EFS
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Saída para o ramal de Pádua Salles (1924-1960):
Instituto
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ramal de Campinas-1935
Guia de Campinas-1990
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2008
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| E. F. Sorocabana
(1924-1971) |
CAMPINAS-SOROCABANA
Município de Campinas, SP |
| Ramal de Campinas - km 182,448 (1934) |
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SP-0643 |
| Altitude: 689 m |
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Inauguração: 15.04.1924 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1924 (já demolido) |
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| HISTORICO DA LINHA: Em 1873,
foi entregue pela Ituana a sua linha-tronco ligando a estação de Jundiaí
da SPR a Itu, com bitola de 96 cm. A anexação da Ituana pela Sorocabana
em 1892 alterou todo a história. O trecho foi prolongado até Mairinque,
a bitola foi ampliada para 1 metro e o trecho entre Mairinque e Francisco
Quirino foi prolongado até Campinas, dando origem ao ramal de Campinas.
Em 1924, o ramal foi unido à partida da ex-Funilense, na nova estação
da Sorocabana em Campinas. O ramal transportou passageiros até 1976.
Durante os anos 1980, o ramal foi sendo progressivamente desativado,
à medida que se entregavam os trechos da variante da Fepasa unindo
a estação de Boa Vista a Mairinque, em Guaianã. Em fins dos anos 80,
o ramal já não existia mais, arrancando-se os trilhos restantes e
passando-se a usar somente a variante. |
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A ESTAÇÃO: O ramal de
Campinas chegou a Sete Quedas em 1914, mas passou a chegar
realmente ao centro de Campinas
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OBRAS OCORRIDAS NA ESTAÇÃO E SEU
PÁTIO DE ACORDO COM RELATÓRIOS DA EFS: 1934
- Instalação de ramal de 1a para abastecimento
de água na casa do emstre de linha
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somente em 1919, utilizando a estação principal da Mogiana, Guanabara.
Somente em 1924, a Sorocabana inaugurou a sua estação própria, cerca
de um quilômetro antes de Guanabara, no bairro de Bonfim.
A partir de 1924, também a Funilense, incorpo-rada pela Sorocabana
em 1921, passou a sair dessa estação, e durante alguns anos, a Sorocabana
considerou a linha Mairinque-Campinas-Pádua Salles como uma
linha somente (ramal de Pádua Salles). "A 15 de abril
de 1924, foi suprimido o trecho de Carlos Botelho a Guanabara, na
E. F. Funilense, com 1.200 m e inaugurada a linha de ligação
da referida via férrea, com a E. F. Sorocabana, na extensão
de 695 m, entre a rua Bonfim e a nova estação desta
última, em Campinas" (Mensagem ao Presidente Carlos
de Campos, 14/7/1926, p. 96). A estação, que também era
ACIMA: Nota do jornal anunciando a desativação
da estação Carlos Botelho a partir da data de inauguração
da estação da Sorocabana (Diario do Povo, 10/4/1924).
ABAIXO: Pátio (linha verde) da estação
da Sorocabana nos seus limites originais (Google Maps, março
de 2012).

conhecida como Vila Bonfim, foi desativada em 1971 e infelizmente
demolida em seguida, situando-se mais ou menos no mesmo ponto onde
hoje existe uma estação do VLT de Campinas, de nome Barão
de Itapura. Sobraram até hoje por ali a casa do chefe da
estação e o armazém. "O armazém
é utilizado atualmente como albergue da Prefeitura e a casa
do chefe ainda tem a mesma finalidade, só que sem estação,
rs. A foto do armazém é de agosto de 2004 e a da casa
é de janeiro de 2005. A estação foi demolida
para aprofundar o nível (uns 8 metros) e dar passagem ao prolongamento
da av. Barão de Itapura; vindo por esta via, sentido Centro,
o armazém está localizado à esquerda e a casa
está à direita, antes da rodoviária"
(Carlos A. Filetti, 05/2005).
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Carlos
A. Filetti; José Antonio Vignoli; Diario do Povo, 1924; José
David de Castro; O Correio Popular; Mensagem ao Presidente Carlos
de Campos, 1926; E. F. Sorocabana: relatórios
oficiais, 1920-69; Guia de Campinas, 1990; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Estação de Campinas da Sorocabana, sem data. Foto
cedida por José David de Castro |

A estação, sem data. Autor desconhecido |

A estação de Campinas na época de sua desativação,
em 1971. Foto cedida pelo jornal O Correio Popular, de
Campinas |

A casa do chefe da estação ainda sobrevive em
05/2005... |

...e o armazem também. Fotos C. A. Filetti |
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| Atualização:
19.05.2013
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