Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Quilômetro 177 Campinas-EFS ... Saída para o ramal de Pádua Salles (1924-1960): Instituto ... ramal de Campinas-1935 Guia de Campinas-1990 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2008 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (1924-1971) CAMPINAS-SOROCABANA Município de Campinas, SP Ramal de Campinas - km   SP-0643     Inauguração: 15.04.1924 Uso atual: demolida   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1924 (já demolido)     HISTORICO DA LINHA: Em 1873, foi entregue pela Ituana a sua linha-tronco ligando a estação de Jundiaí da SPR a Itu, com bitola de 96 cm. A anexação da Ituana pela Sorocabana em 1892 alterou todo a história. O trecho foi prolongado até Mairinque, a bitola foi ampliada para 1 metro e o trecho entre Mairinque e Francisco Quirino foi prolongado até Campinas, dando origem ao ramal de Campinas. Em 1924, o ramal foi unido à partida da ex-Funilense, na nova estação da Sorocabana em Campinas. O ramal transportou passageiros até 1976. Durante os anos 80, o ramal foi sendo progressivamente desativado, à medida que se entregavam os trechos da variante da Fepasa unindo a estação de Boa Vista a Mairinque, em Guaianã. Em fins dos anos 80, o ramal já não existia mais, arrancando-se os trilhos restantes e passando-se a usar somente a variante.   A ESTAÇÃO: O ramal de Campinas chegou a Sete Quedas em 1914, mas passou a chegar realmente ao centro de Campinas somente em 1919, utilizando a estação principal da Mogiana, Guanabara. Somente em 1924, a Sorocabana inaugurou a sua estação própria, cerca de um quilômetro antes de Guanabara, no bairro de Bonfim. A partir de 1924, também a Funilense, incorpo-rada pela Sorocabana em 1921, passou a sair dessa estação, e durante alguns anos, a Sorocabana considerou a linha Mairinque-Campinas-Pádua Salles como uma linha somente (ramal de Pádua Salles). "A 15 de abril de 1924, foi suprimido o trecho de Carlos Botelho a Guanabara, na E. F. Funilense, com 1.200 m e inaugurada a linha de ligação da referida via férrea, com a E. F. Sorocabana, na extensão de 695 m, entre a rua Bonfim e a nova estação desta última, em Campinas" (Mensagem ao Presidente Carlos de Campos, 14/7/1926, p. 96). A estação, que também era ACIMA: Pátio (linha verde) da estação da Sorocabana nos seus limites originais (Google Maps, março de 2012). conhecida como Vila Bonfim, foi desativada em 1971 e infelizmente demolida em seguida, situando-se mais ou menos no mesmo ponto onde hoje existe uma estação do VLT de Campinas, de nome Barão de Itapura. Sobraram até hoje por ali a casa do chefe da estação e o armazém. "O armazém é utilizado atualmente como albergue da Prefeitura e a casa do chefe ainda tem a mesma finalidade, só que sem estação, rs. A foto do armazém é de agosto de 2004 e a da casa é de janeiro de 2005. A estação foi demolida para aprofundar o nível (uns 8 metros) e dar passagem ao prolongamento da av. Barão de Itapura; vindo por esta via, sentido Centro, o armazém está localizado à esquerda e a casa está à direita, antes da rodoviária" (Carlos A. Filetti, 05/2005). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Carlos A. Filetti; José David de Castro; O Correio Popular; Mensagem ao Presidente Carlos de Campos, 1926; E. F. Sorocabana: relatórios oficiais, 1920-69; Guia de Campinas, 1990; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       Estação de Campinas da Sorocabana, sem data. Foto cedida por José David de Castro A estação, sem data. Autor desconhecido A estação de Campinas na época de sua desativação, em 1971. Foto cedida pelo jornal O Correio Popular, de Campinas A casa do chefe da estação ainda sobrevive em 05/2005... ...e o armazem também. Fotos C. A. Filetti         Atualização: 01.04.2012
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.