Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Botujuru Campo Limpo Várzea Paulista ... Saída para a E. F. Bragantina (1884-1967): Posto Sete ... SPR-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2006 ... Sobre o autor Links		São Paulo Railway (1881-1946) E. F. Santos-Jundiaí (1946-1975) RFFSA (1975-1994) CPTM (1994-2011) CAMPO LIMPO Município de Campo Limpo Paulista, SP Linha-tronco - km 127,970 (1935)   SP-1074 Altitude: 740,000 m   Inauguração: 01.01.1881 Uso atual: estação de trens metropolitanos   com trilhos Data de construção do prédio atual: anos 1980     HISTORICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a década de 1930, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o café e outras mercadorias, além de passageiros de forma monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 1970 tenha passado a pertencer à RFFSA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Paranapiacaba continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos.   A ESTAÇÃO: A estação de Campo Limpo foi inaugurada em 1881, dando origem à cidade, então no município de Jundiaí. A partir de 1884, passou a sair dali a E. F. Bragantina, que cerca de vinte anos mais tarde foi incorporada pela SPR. Com a encampação desta pela União em 1946, dando origem à E. F. Santos-Jundiaí, a Bragantina passou ao Estado de São Paulo. Em 1967, a Bragantina foi extinta. A imigrante russa Ludmilla Vorobieff (Lúcia) é quem conta que em 1948 e 1949, os armazéns de carga da estação de Campo Limpo serviram de alojamento para os imigrantes vindos da Europa, pois, de 1943 a 1951, a Hospedaria dos Imigrantes estava ACIMA: Estação de Campo Limpo, por volta dos anos 1950. Na placa em primeiro plano: "Campo Limpo - Baldeação para Bragantina" (Autor desconhecido). ocupada pela Escola Técnica de Aeronáutica. Lúcia chegou ao alojamento de Campo Limpo em agosto de 1948, com dois anos e com seus pais, numa leva de imigrantes russos vindos da Alema-nha, trazidos pela ONU. Segundo Lúcia, que pesquisou o assunto, a hospedaria da estação de Campo Limpo não aparece na história, somente sendo lembrada nos testemunhos dos que por lá passa-ram. A estação de Campo Limpo hoje atende aos trens metropoli-tanos da CPTM, e foi reconstruída com um prédio moderno nos anos 1980. Em 2008 a cobertura da plataforma foi ampliada. (Fontes: Ludmilla Vorobieff, 2004; Alberto del Bianco; Carlos Campanhã; Rafael Asquini, 2008; Francisco César de Araújo; William Gimenez; Adriano Martins, 2005; São Paulo Railway: Relação oficial de estações, 1935; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guia Levi, 1932-80)       A estação antiga, anos 1920. Acervo Carlos Campanhã A plataforma da estação antiga de Campo Limpo e o trem, sem data. Acervo Alberto del Bianco A estação antiga em 21/06/1967, dia da última viagem do trem da Bragantina. Foto Francisco César de Araújo A estação, ainda a antiga, nos anos 1980. Foto cedida por William Gimenez A estação atual, em 10/2005. Foto Adriano Martins A estação em 25/12/2008. Foto Rafael Asquini       Atualização: 18.04.2011
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