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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Botujuru Campo Limpo Várzea Paulista ... Saída para a E. F. Bragantina (1884-1967): Posto Sete ... 
SPR-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2006 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| São
Paulo Railway (1881-1946) E. F. Santos-Jundiaí (1946-1975) RFFSA (1975-1994) CPTM (1994-2009) |
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 CAMPO
LIMPO Município de Campo Limpo Paulista, SP |
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| Linha-tronco - km 127,970 (1935) | SP-1074 | |||||||
| Inauguração: 01.01.1881 | ||||||||
| Uso atual: estação de trens metropolitanos | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: anos 1980 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a década de 1930, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o café e outras mercadorias, além de passageiros de forma monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 1970 tenha passado a pertencer à RFFSA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Paranapiacaba continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos. | ||||||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Campo Limpo foi inaugurada em 1881, dando origem
à cidade, então no município de Jundiaí. A partir de 1884,
passou a sair dali a E. F. Bragantina, que cerca de vinte anos
mais tarde foi incorporada pela SPR. Com a encampação desta
pela União em 1946, dando origem à E. F. Santos-Jundiaí, a
Bragantina passou ao Estado de São Paulo. Em 1967, a Bragantina
foi extinta. A imigrante russa Ludmilla Vorobieff (Lúcia)
é quem conta que em 1948 e 1949, os armazéns de carga
da estação de Campo Limpo serviram de alojamento
para os imigrantes vindos da Europa, pois, de 1943 a 1951, a Hospedaria
dos Imigrantes estava ocupada pela Escola Técnica de Aeronáutica.
Lúcia chegou ao alojamento de Campo Limpo em
agosto de 1948, com dois anos e com seus pais, numa leva de imigrantes
russos vindos da Alema-nha, trazidos pela ONU. Segundo Lúcia,
que pesquisou o assunto, a hospedaria da estação de
Campo Limpo não aparece na história, somente
sendo lembrada nos testemunhos dos que por lá passa-ram. A
estação de Campo Limpo hoje atende aos trens metropoli-tanos
da CPTM, e foi reconstruída com um prédio moderno
nos anos 1980. Em 2008 a cobertura da plataforma foi ampliada. (Fontes: Ludmilla Vorobieff, 2004; Alberto del Bianco; Carlos Campanhã; Rafael Asquini, 2008; Francisco César de Araújo; William Gimenez; Adriano Martins, 2005; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guia Levi, 1932-1980; Relação oficial de estações da São Paulo Railway, 1935) |
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| Atualização: 07.09.2009 | ||||||||
