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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Chavantes Canitar Ourinhos ... 
Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2010 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana
(1923-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 CANITAR
(antiga FORTUNA)Municípios de Chavantes, SP (1923-1993) Camitar (1993-) |
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| Linha-tronco - km 501,660 (1924); km 488,858 (1934); km 440,925 (1960) (*) | SP-1086 | ||||||||||
| Altitude: 500 m | Inauguração: 10.03.1923 | ||||||||||
| Uso atual: Prefeitura e Câmara (2010) | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1926 | |||||||||||
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(*) As quilometragens
foram alteradas em 1928, devido às retificações
feitas entre São Paulo e Iperó neste ano e em 1953,
(**) devido às retificações feitas entre Conchas
e Manduri neste ano.
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| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: Aberta
em 1923 como Fortuna, em 1926 o prédio já sofreria uma
ampliação. Aparentemente, o prédio é o mesmo de hoje.
A estação deu origem ao povoado que se tornou município em 1991. Em 1944, Fortuna passou a ser distrito, subordinado ao município de Chavantes. Em 1955, foi rebatizado como Canitar. Em 2010, o prédio, bastante descaracterizado, mas bem conservado, servia como Prefeitura e Câmara Municipais.
 ACIMA: Canitar ainda como distrito de Chavantes,, querendo passar para sê-lo de Ourinhos, em 1963 - o que não acabou acontecendo (Folha de S. Paulo, 14/5/1963).  ACIMA: Desvio ferroviário da FERTIPAR em Canitar, a pouco mais de 1 km da ex-estação, sentido Ourinhos. Os vagões da ALL estão dentro da propriedade e o desvio tem um portão fechado de entrada. Provavelmente estava ativo na época da fotografia em 29 de dezembro de 2010. 
ACIMA: Ao lado da estação ferroviária,
esta casa muito provavelmente foi moradia ou alojamento dos funcionários
da Sorocabana (Fotos Ralph M. Giesbrecht, 29/12/2010). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Silvio Rizzo; Daniel Gentili; Adriano Martins; Fábio Vasconcellos; FEPASA: relatório de instalações fixas, 1986; E. F. Sorocabana: relatórios anuais, 1875-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 28.05.2018 | |||||||||||
