A ESTAÇÃO: A estação teria sido inaugurada em 1890, nas margens do rio Canoas, na divisa com o Estado de Minas Gerais. A estação foi aberta ao tráfego, entretanto, somente em 15/04/1891 (relatórios da Mogiana de 1890 e 1891; O Estado de S. Paulo, 1/11/1891).

Uma das fazendas ali existentes era a de Conceição (também chamada de Antonina), de acordo com notícia de 1898 (O Estado de S. Paulo, 6/11/1898).

De Canoas, na divisa com Minas Gerais, deveria continuar o ramal até Cajuru, mas o plano foi abandonado. Em 1900, o deputado mineiro Julio Tavares anunciou a construção de um ramal dali para Montebello (região de Muzambinho), em Minas Gerais - que nunca foi construído.

O relatório referente a 1913 da Mogiana cita também o projeto do chamado ramal da Boiada, partindo de Canoas, com 29,7 quilômetros e terminando no ribeirão da Boiada. Projeto abandonado.

Em 18/10/1917, foi autorizado pelo governo federal o prolongamento do ramal até a cidade de Monte Santo, em Minas, onde, aliás, a Mogiana já tinha uma estação, no ramal de Passos. Este projeto também foi abandonado.

Mais tarde, a Mogiana chegou a Cajuru partindo de Santos Dumont, passando por Santa Rosa de Viterbo (1912).

A estação de Canoas permaneceu como ponta do ramal até 31/1/1960, quando foi desativada (*RM-1961 e OESP, 1/1/1961) juntamente com o trecho final do ramal. Em 28/2/61, o mesmo jornal anunciava o desmonte da linha.

Hoje está adaptada para estábulo, na fazenda Angico, ficando a cerca de duzentos metros a leste da estrada Mococa-Canoas. Na verdade, o único detalhe que lembra a estação é o frontão, típico das estações da Mogiana. O bairro ainda hoje é uma área sem ruas asfaltadas, um bairro de sítios e chácaras com baixíssima concentração de habitantes. O bairro se limita com Minas Gerais, no município de Arceburgo.

		ACIMA: Fim do ramal (OESP, 31/12/1960). AO LADO: Críticas à agência dos Correios em Canoas em 1904 (OESP, 29/3/1904).