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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... No ramal de Agudos original (1899-1941): Saldanha Marinho Capim Fino Falcão Filho ... No ramal de Campos Salles (1941-1966): Mineiros Capim Fino Falcão Filho ... 
ram. Campos Salles-1950 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 1999 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1899-1966) | ||||||||
 CAPIM
FINO Município de Mineiros do Tietê, SP (veja o bairro) |
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| Ramal de Agudos original - km 17,242 Ramal de Campos Salles - km 16,819 |
SP-1081 | |||||||
| Altitude: 701,752 m | Inauguração: 01.07.1899 | |||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Agudos começou a ser construído pela Cia. Rio-Clarense em 1887, saindo de Dois Córregos, no ramal de Jaú, e atingindo a estação de Mineiros. Somente em 1899 foi prolongado, chegando nesse ano a Campos Salles, em 1903 a Agudos e em 1905 a Piratininga. A partir de 1924, novos prolongamentos foram feitos, chegando a linha a Marília em 1928 e a Tupã em 1941. Nesse ano, uma grande parte da linha do ramal foi anexada, com o ramal de Jaú e o de Bauru, ao tronco oeste da Paulista, com bitola larga e parte eletrificada. Com isso, o que sobrou do ramal foi dividido em dois: o trecho Dois Córregos-Iguatemi passou a ser o ramal de Campos Salles e o Pederneiras-Piratininga, o ramal de Agudos. Em 1966, os dois trechos foram desativados e os trilhos, ainda de bitola métrica, retirados. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
do Capim Fino foi aberta em 1899 como a segunda estação do
ramal de Agudos, depois de Saldanha Marinho. Na verdade,
quando ela foi inaugurada, o nome da linha era ramal de Batalha
(OESP, 7/4/1901). Ficava na Fazenda São João,
da família Sbeghen. Somente com a chegada a Piratininga em 1905, a estação passou a ser considerada como estando no prolongamento o ramal de Agudos, com a linha tomando este nome. Nessa época, o local tinha movimento: em 1912, havia pelo menos uma casa comercial na localidade, de João Sbeghen (OESP, 20/12/1912). Em 1941, com as modificações que deram origem ao tronco oeste, o ramal foi desmembrado em dois, e a estação passou a fazer parte do novo ramal de Campos Salles, também como a sua segunda estação, mas agora, depois da de Mineiros. Funcionou até 1966, quando, com o fim do ramal, foi desativada. Foi demolida, parece que nos anos 1970. Seu local até agora não foi encontrado por mim e por outros pesquisadores que o tentaram. Existe hoje uma rotatória, em terra, no meio de um canavial. Nela existia em 2010 a antiga placa da estação (ver foto mais abaixo); o local original da placa e da estação seria outro e a placa teria sido doada à cidade, que a colocou na rotatória, pelo então proprietário da fazenda São João. Márcio Kawahara, de Barra Bonita, em 2022 apresentava outra possibilidade: olhando a estação Capim Fino, chamou-lhe a atenção sobre as informações da sua localização e mostra um mapa de cerca de 1930, que mostra a estação de Capim Fino com a saída para a estação de Campos Salles, à direita no desenho. |
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| Atualização: 09.06.2022 | ||||||||
ACIMA:
Na primeira foto, de cima para baixo, um mapa dos anos 1930 sobreposto
ao mapa do Google Maps atual (2010), mostra a linha do antigo ramal
de Jaú (a que foi desativada em 1941) e a localização
do povoado em relação à linha, mostrando que
a estação (não mostrada na linha) estava distante
dela. Na segunda e terceira fotos, a localização do
bairro hoje e a estrada que foi construída aproximadamente
sobre o leito da ferrovia. Na quarta foto, em aproximação
maior, o bairro hoje (Google Maps, 2010 e ICG-SP, 1930. Diagramação
Adriano Martins).
