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Variante Entroncamento-Amoroso Costa - 1980
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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FEPASA (c.1983-1998)
CORONEL PEREIRA LIMA-NOVA
Município de Salles Oliveira, SP
Variante Entroncamento-Amoroso Costa - km 331,738 (1986)   SP-1099
Altitude:   Inauguração: c. 1983
Uso atual: abandonada (2014)   com trilhos
Data de construção do prédio atual: 1987
 
 
HISTORICO DA LINHA: A variante Entroncamento-Amoroso Costa foi construída e aberta pela Fepasa em 6 de fevereiro de 1979, para cargas, e em 10 de maio de 1979, para substituir o antigo ramal de Igarapava, da ex-Mogiana, passando a oeste da linha velha e com novas estações. A variante, unida ao tronco retificado da antiga Mogiana, passaram a constituir uma linha única entre Boa Vista, em Campinas, e Araguari, em Minas Gerais. O tráfego de passageiros da linha cessou em setembro de 1997.
 
A ESTAÇÃO: Aberta por volta de 1983 na variante Entroncamento-Amoroso Costa, a estação de Coronel Pereira Lima-nova funcionava então num vagão.

Não era uma das estações em funcionamento na nova variante no seu início de operações desta em 1979. O prédio que hoje existe foi aberto somente por volta de 1987.

Em relação à antiga estação homônima, desativada com o fim dos trens de passageiros em 1979, Coronel Pereira Lima-nova ficava a oeste do leito da antiga ferrovia, mas ainda a leste da rodovia Anhangüera.

Em 1986, ainda fazia troca de staff, e o relatório de instalações fixas da Fepasa afirmava que o prédio da estação estava em construção. Em 1987, o vagão ainda estava funcionando como estação, mas logo o prédio definitivo ficou pronto.

Em setembro de 1997, os trens de passageiros ds variante foram desativados.

Em 2014, o prédio ainda estava lá, abandonado. Nesse ano, o pátio ainda era então usado para cruzamentos de trens da FCA e troca de maquinistas.

(Veja também CORONEL PEREIRA LIMA-VELHA)

(Fontes: Rodrigo Flores; Danilo Costa; Paulo Cury; Gutierrez L. Coelho; Eduardo Souza; Henrique Aparecido; Guias Levy, 1979-84; ; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
     

A estação, em 1987. Note-se o vagão de madeira servindo como estação. Foto Paulo Cury

A estação em agosto de 2003. Foto Gutierrez Lhamas Coelho

A estação em agosto de 2003. Foto Gutierrez Lhamas Coelho

Estação em julho de 2007. Foto Henrique Aparecido


A estação em agosto de 2013. Foto Danilo Costa

 
     
Atualização: 11.08.2020
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.