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| FEPASA (1979-1998)
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JARDINÓPOLIS-NOVA
Município de Jardinópolis, SP |
| Variante Entroncamento-Amoroso Costa -
km 316,740 (1986) |
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SP-2178 |
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Inauguração: 10.05.1979 |
| Uso atual: abandonada |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1979 |
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| HISTORICO DA LINHA: A variante
Entroncamento-Amoroso Costa foi construída e aberta pela Fepasa em
6 de fevereiro de 1979, para cargas, e em 10 de maio de 1979, para
substituir o antigo ramal de Igarapava, da ex-Mogiana, passando a
oeste da linha velha e com novas estações. A variante, unida ao tronco
retificado da antiga Mogiana, passaram a constituir uma linha única
entre Boa Vista, em Campinas, e Araguari, em Minas Gerais. O tráfego
de passageiros da linha cessou em setembro de 1997. |
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A ESTAÇÃO: Com a inauguração
da variante Entroncamento-Amoroso Costa, em maio de 1979, e
conseqüente supressão do ramal de Igarapava, a
estação de Jardinópolis-nova, inaugurada
em março desse ano, passou a ser a primeira estação
depois de Ribeirão Preto-nova. Está situada à
margem leste da via Anhangüera, no seu km 330, "longe
de qualquer lugar". Vicente Alves Pereira, antigo
portador da estação de Cresciúma e de
Jardinópolis-velha, trabalhou na estação
desde seu início até 1987. Segundo ele, o embarque e
desembarque de passageiros ali sempre foi muito pequeno, pois ficava
longe da cidade e sem condução pública para lá.
Hoje está abandonada. (Veja também JARDINÓPOLIS)
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Vanderlei
A. Zago; Thiago de Freitas; Leandro Quintiliano; Diario da Manhã,
Ribeirão Preto, 1979; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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No dia do último trem, 10/09/1997, a estação
com os últimos passageiros na plataforma. Foto Vanderlei
A. Zago |

Depois disso, o abandono. A estação, fechada,
às margens da via Anhangüera, em 29/01/2000. Foto
Ralph M. Giesbrecht |

A estação já semi-destruída em 12/2006.
Autor desconhecido |
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| Atualização:
30.07.2010
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