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Ministro Calmon
Cincinato
Guarantã
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Tronco NOB - 1935
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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| E. F. Noroeste do
Brasil (1912-1948) |
CINCINATO
(antiga CINCINATO BRAGA)
Município de Guarantã, SP |
| Linha-tronco - km 99,730 (1938) |
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SP-1146 |
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Inauguração: 13.12.1912 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a partir
de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente
Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller,
em 1908 Araçatuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná,
em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar
a Corumbá, na divisa com o Paraguai, anos depois. O trecho entre Araçatuba
e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada de
malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou a ser
parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava o ramal
de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da Refesa.
Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte
foi suprimido. Em 1996, a Refesa deu a concessão da linha para a Novoeste,
que transporta cargas até hoje. |
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A ESTAÇÃO: A estação
foi inaugurada em 1912, com o nome de Cincinato Braga.
Depois o nome foi reduzido para Cincinato. Em 8 de setembro
de 1948, com a abertura da variante de Pirajuí, a estação foi
desativada, fora dos trilhos da via original. "Hoje eu estou
à busca da antiga estação de Cincinato. Meu bisnono,
que veio de Veneza, foi sepultado no cemitério de Cincinato.
Ele faleceu em 1923 e o óbito foi feito em Pirajuí.
Ninguem da nova geração sabe onde Cincinato um dia existiu,
já que com a nova linha passando por Pirajuí, nos anos
1940, aquelas estações ficaram desatendidas"
(Leno Cardoso, Bauru, 09/2002). Outro relato sobre Cincinato
veio logo depois: "Passei boa parte de minha infância na casa de
meus avós na fazenda Coqueirão, e está perfeitamente presente em minhas
memórias a antiga estação de Cincinato e o cemitério próximo a ela.
Quando a conheci,

ACIMA: Mapa interessante que mostra as linhas da Noroeste
do Brasil na região de Pirajuí e Guarantã, com
a variante de 1948 (à direita) e a linha original que seria
retirada (à esquerda). A posição da estação
de Cincinato está muito clara na linha velha. Ela não
teve uma versão "nova" na variante (Mapa de fonte
desconhecida, acervo Daniel Gentili).
mostrada pela minha avó, já falecida (tenho 53 anos), a mesma,
já em ruínas, no final dos anos 1950, ficava ao lado da estrada de
terra que ainda hoje liga Guarantã a Pirajuí, e que era o único
caminho na época para esta última cidade. Bem na entrada da Coqueirão,
em frente a uma estradinha coberta por paineiras, e que levava a colonia
principal da fazenda, ficava a estação de Cincinato. Hoje, passados
40 anos dessa memória, com certeza nenhuma das referências acima devem
existir" (Antonio Márcio Miranda Teixeira, 10/2002). "Eu
morava na estacao de Cincinato, onde meus pais, Ventura Bezerra Lima,
que trabalhava na bomba de água da estação, e
Luiza Evangelista da Silva, foram os primeiros moradores. Eu nasci
em Pirajui em 1931. Em 1943, a Fazenda Coqueirão pertencia
ao Sr. Castro Alves. Lembro-me do campo de futebol na fazenda, do
Cine Zuleika e de muitas paineiras margeando a avenida. Quando acabou
Cincinato, devido à mudanca da linha férrea para Ministro
Calmon, nós nos mudamos para Bauru." (Maria Benedicta
Lima de Souza, 04/11/2002). E com tantas histórias, não
consegui encontrar uma foto de Cincinato... Em Cincinato,
no local da antiga estação, em 2011, havia uma plantação
de cana e até anos atrás existiam ainda os vestígios de trilhos enterrados
e os restos de túmulos do antigo cemitério. Ali, somente há
a capela da Fazenda Coqueirão que ficava próxima à estação.
(Fontes: Daniel Gentili; Maria Benedicta Lima de Souza;
Leno Cardoso; Antonio Márcio Miranda Teixeira; Folha da Manhã,
1948; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização:
29.12.2012
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