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E. F. de Sobral
(1881-1909)
Rede de Viação Cearense (1909-1975)
RFFSA (1975-c. 1980) |
 GRANJA
Município de Granja, CE |
| Ramal de Camocim - km 339,099 (1960) |
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CE-3465 |
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Inauguração: 15.01.1881 |
| Uso atual: moradia e oficina |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Camocim originalmente foi o trecho inicial da E. F. do Sobral (Camocim-Sobral),
aberto nos anos 1881 e 1882. Em 1909, toda a E. F. de Sobral foi juntada
com a E. F. de Baturité para se criar a Rede de Viação
Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway.
Em 1915, a RVC passa à administração federal.
A linha da antiga E. F. de Sobral chega a seu ponto máximo
em Oiticica, na divisa com o Piauí, em 1932, mas, em 1950,
com a ligação de Sobral a Fortaleza pelo ramal de Itapipoca,
o trecho Sobral-Camocim passou a ser um ramal apenas, saindo da linha
Norte, formada a partir de então. Trens de passageiros percorreram
o ramal até agosto de 1977. A linha foi então desativada
e, embora oficialmente tenha sido erradicada em 1994, seus trilhos
foram retirados bem antes dessa data. |
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| A ESTAÇÃO: A cidade de Granja
existe desde os primórdios do século XVIII, tendo sido
inicialmente os nomes de Santa Cruz do Coreaú e Ribeira
do Coreaú, com o nome de Granja sendo dado quando
da criação do município (vila) em 1776. "Aos
15 de janeiro de 1881, inaugurava-se a ferrovia. Foi uma festa animada
e os comentários faziam-se em torno da ponte que havia sido
adquirida dos Estados Unidos pelo irrisório preço, àquela
época, de 46 contos de réis" (Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, vol. XVI, IBGE, 1959). A estação
foi inaugurada no mesmo dia. Quando a estrada de ferro foi desativada
na década de 1980, o imóvel funcionou como estação rodoviária com
o nome de Quincas Oliveira, em homenagem a um dos fundadores
de um grêmio literário de Granja no segundo decênio do século
XX. Deixou de ser rodoviária depois, sofrendo modificações
e hoje se encontra em péssimo estado de conservação, mas mostra em
sua arquitetura muitas influências das construções ferroviárias inglesas
do século XIX. Atualmente (2007) a estação está sendo utilizada como
moradia de uma familia sem-teto e uma oficina de carros. (Fontes:
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XVI, IBGE,
1959; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Lira Dutra,
02/2007; Sistema de Informação Cultural-SECULT) |
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Estação de Granja, c. 1957. Foto da Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, vol. XVI, IBGE, 1959 |
A estação em 04/2007. Foto Lira Dutra |
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| Atualização:
05.09.2011
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