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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Índice
de estações ... Umirim Tururu Rajada ... 
Linha Norte - 1950 (Notar que o mapa tem linhas que não foram construídas, a Crateus-Senador Pompeu e a que chegava de Macapá ao sul) |
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| Sobre o autor Links |
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| Rede
de Viação Cearense (1940-1975) RFFSA (1975-1997) |
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 TURURUMunicípio de |
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| Linha Norte - km 115,280 (1960) | CE-3272 | |||||||
| Inauguração: 04.07.1940 | ||||||||
| Uso atual: abandonada | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A origem da linha Norte foi o trecho da E. F. de Sobral que ligava Sobral a Ipu (havia o trecho inicial, de Camocim a Sobral, que virou ramal). Em 1909, toda a E. F. de Sobral (Camocim-Ipu) foi juntado com a E. F. de Baturité para se criar a Rede de Viação Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway. Em 1915, a RVC passa à administração federal. A linha da antiga E. F. de Sobral chega a seu ponto máximo em Oiticica, na divisa com o Piauí, em 1932, dezoito anos antes de Sobral ser unida a Fortaleza pela E. F. de Itapipoca (1950). Esses dois trechos passam então a constituir a linha Norte. Em 1957 passa a ser uma das subsidiárias formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida operacionalmente por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com a malha ferroviária do Nordeste à Cia. Ferroviária do Nordeste (RFN). Trens de passageiros percorreram a linha Norte supostamente até os anos 1980. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação ferroviária de Tururu foi inaugurada em 1940. Hoje está abandonada. | ||||||||
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| Atualização: 14.04.2008 | ||||||||
