A ESTAÇÃO: A parada de Engenheiro Bianor foi inaugurada em 1921, e recebeu o nome do engenheiro Bianor Silvano de Mendonça, ajudante técnico da 5a divisão da Central em 1900.

Última estação do ramal em território paulista, fica muito próxima à divisa estadual São Paulo-Rio.

Em 4 e 5 de agosto de 1932, a estação, que ainda era um prédio de madeira com uma pequena vila ferroviária às margens do rio Paraíba do Sul, muito próxima à divisa de Estados São Paulo/Rio de Janeiro, foi palco de uma batalha entre tropas constitucionalistas paulistas e federais, no dia 4, os governistas ocuparam a estação, mas no final do dia os paulistas a retomaram. No dia seguinte, outra vez a estação é tomada e retomada, e no final do dia estava em posse dos governistas.

Com a estação perdida, aparece o trem blindado, no que foi, aliás, a sua estréia na revolução de 32: saindo de Queluz, aparece ele de surpresa fazendo "uma incursão diabólica nas linhas inimigas. Causou pavor entre os ditatoriais, que abandonaram as suas posições, as quais infelizmente não puderam ser retomadas pelos nossos; como sempre, faltavam tropas frescas aos paulistas". "Esta parada deve ter sido construída nos anos 1950, com a construção da variante. Pelas informações que obtive, a Eng. Bianor original ficava no outro lado da represa, sentido SP, um pouco depois da ponte submersa. Nela funcionava um posto telegráfico, mas não sei se a represa chegou a atingir o local onde ela ficava" (Marco Giffoni, 7/2008).

Se olharmos o Guia Geral de 1960, a estação já não mais aparece: teria ela sido fechada e rebaixada a parada? Pelas fotografias atuais, era uma paradinha mesmo apenas.