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Sorocabana Railway
(1914-1919)
E. F. Sorocabana (1919-1971)
FEPASA (1971-1973) |
ERMIDA
(antiga TOTÓ FONSECA)
Município de Jundiaí, SP |
| Ramal de Jundiaí - km 177,869 |
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SP-0328 |
| (antigo tronco da Ituana) |
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Inauguração: 1914 |
| Uso atual: moradia |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Jundiaí era um dos trechos de linha mais antigos do Estado, construído
para ser a linha-tronco da Cia. Ituana, que seguia de Jundiaí a Itu,
tendo inclusive, a curiosa bitola de 96 cm. A anexação da Ituana pela
Sorocabana em 1892 alterou todo a história. O trecho foi prolongado
até Mairinque, a bitola foi ampliada para 1 metro e o trecho entre
Mairinque e Francisco Quirino foi prolongado até Campinas, dando origem
ao ramal de Campinas. O trecho entre Francisco Quirino e Jundiaí passou
a ser conhecido como ramal de Jundiaí, embora o nome da agora inexistente
Ituana perdurasse até a formação da Fepasa. O ramal foi suprimido
por volta de 1975, e os trilhos, retirados. O trecho dentro de Jundiaí
passava onde hoje está a avenida União dos Ferroviários, ao lado dos
antigos escritórios e oficinas da Cia. Paulista. |
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| A ESTAÇÃO: A estação foi
inaugurada em 1914, sem nome, apenas como "km 180". Em 1921,
ganhou o nome de Totó Fonseca, que perdurou até 28/04/1927,
quando ganhou o nome definitivo de Ermida. Antes da estação
de Ermida, no trecho entre esta e a estação de
Jundiaí, havia uma pequena estação, uma
parada, com nome não identificado na verdade, que era um barraco
de madeira que sobreviveu no leito da antiga ferrovia até 1977,
perto de onde hoje esse leito, que é a avenida (asfaltada)
União dos Ferroviários, cruza com a avenida
Nove de Julho. Com a supressão da linha, em 1973, a estação
de Ermida foi desativada. Kelso Médici, autor de uma
página sobre a Ituana, afirma que a estação de
Ermida era também conhecida como Parada 3. Serve hoje como
moradia. Dessa estação saía, até 1969,
um ramal para a fazenda Ermida. Nessa fazenda, tinha uma estação,
garagem de locomoti-vas e um girador, tudo encostadinho na serra do
Japi. No lugar da ferrovia, hoje existe uma estrada asfaltada. Esse
pequeno ramal cruzava a rodovia Marechal Rondon (hoje, ali
chamada de Dom Gabriel Paulino Couto) logo após o trevo
novo de Itupeva. Ali havia uma enorme descida com uma passagem
de nível em frente a uma bela chácara, que não
se sabe se ainda existe. Os carros, na estrada, tinham de parar (numa
pista simples) e esperar a "vaporosa" passar, bem na baixada.
(Fontes: Relatórios da EFS; Hélcio Tagliolatto,
Araraquara, SP). |
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A estaçào de Ermida em 1999. Foto cedida por Kelso
Medici
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| Atualização:
26.07.2010
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