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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Bela Vista Espírito Santo Cardeal ...  seção Ituana - 1935 |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana | ||||||||
 ESPÍRITO
SANTOMunicípio de Indaiatuba, SP |
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| Ramal de Piracicaba - km | SP-0355 | |||||||
| Inauguração: n/d | ||||||||
| Uso atual: n/d | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Piracicaba foi construído pela Cia. Ituana a partir de 1873, partindo da estação de Itaici, na linha, também da Ituana, entre Jundiaí e Itu. Em 1892, houve a fusão com a Sorocabana, formando a Cia. União Sorocabana e Ytuana (CUSY). Em 1893 o ramal chegou a São Pedro, ponto terminal, 58 km à frente de Piracicaba, onde havia chegado em 1877. A Ituana foi definitivamente incorporada pela Sorocabana em 1905, com a compra da CUSY pelo grupo americano de Percival Farquar. O ramal - algumas vezes chamado também de ramal de São Pedro - teve o trecho final, entre Piracicaba e São Pedro, suprimido para trens de passageiros em 1966 e seus trilhos foram retirados em 1980. Até esta época, ainda seguiam cargas para a Usina Costa Pinto. O tráfego de passageiros entre Itaici e Piracicaba acabou em 1976, enquanto trens de carga continuaram trafegando cada vez menos até meados dos anos 80. Por volta de 1990, os trilhos, já abandonados, foram retirados pela agora FEPASA. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A parada da Fazenda Espírito Santo ficava entre Indaiatuba e Cardeal, uma parada de trem não oficial, que pelo que se sabe somente tinha como indicação o sinal em cruz que se vê na foto. Havia outra parada antes dela, na saída de Indaiatuba, chamada Bela Vista. A parada do Espírito Santo, no ponto mais alto de uma pequena serra naquele trecho, deve ter funcionado até 1976, quando acabaram os trens de passageiros no ramal. Curiosamente, em 1992 os trilhos ainda estavam ali, ao contrário de Elias Fausto e Cardeal, que já não os tinham. | ||||||||
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| Atualização: 26.07.2010 | ||||||||
