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| Estações - S.P:aulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Indice
de estações ... Inhotim Fecho do Funil Mário Campos ...  Linha do Paraopeba - 1931 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Central do
Brasil (1917-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 FECHO
DO FUNILMunicípio de São Joaquim de Bicas, MG |
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| Linha do Paraopeba - km 587,416 (1928) | MG-0220 | ||||
| Altitude: 727 m | Inauguração: 20.06.1917 | ||||
| Uso atual: moradia | com trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha do Paraopeba, assim chamada porque durante boa parte de sua extensão acompanha o rio do mesmo nome, foi construída em bitola larga, provavelmente para aliviar o tráfego de trens entre o Rio de Janeiro e Belo Horizonte que até sua abertura tinha de passar pela zona de mineração da Linha do Centro, até General Carneiro, onde saía a linha para a capital mineira. Além disso, até então havia baldeação para bitola métrica em Burnier, o que dificultava as operações principalmente dos trens de passageiros entre as duas capitais. A linha do Paraopeba, saindo da estação de Joaquim Murtinho, foi aberta até a estação de João Ribeiro em 1914 e até Belo Horizonte em 1917. Dali a General Carneiro foi mantida a bitola de métrica no trecho já existente. Com isso se estabelecia a ligação direta sem baldeações entre o Rio e Belo Horizonte. O trem de passageiros trafegou por ali até 1979, quando, depois de uma ou duas tentativas rápidas de reativação, foi extinto. O movimento de cargueiros continua intenso até hoje, com a concessionária MRS, até a estação do Barreiro, próxima a BH, e depois com a FCA até General Carneiro, agora sim com bitola mista, métrica e larga. | |||||
| A ESTAÇÃO: A estação
do Fecho do Funil foi inaugurada em 1917. O povoado começou
a se formar em volta da estação. Em 2004 servia como moradia e estava em mau estado de conservação.
 ACIMA: Acidente ferroviário em Fecho do Funil em 1974 (VEJA, 21 de agosto de 1974). (Fontes: José Emílio Buzelin; Gutierrez L. Coelho; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Communicação, 1928; VEJA, 1974; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guia Levi, 1932-80) |
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| Atualização: 14.05.2018 | |||||
