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VXY Mogiana em MG
Indice de estações
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Agostinho Porto
Coelho da Rocha
Belford Roxo
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E. F. Rio de Ouro (n/d-n/d)
E. F. Central do Brasil (n/d-1965)
E. F. Leopoldina (1965-1975)
RFFSA (1975-1996)
Supervias (1996-2009)
COELHO DA ROCHA
Município de São João de Meriti, RJ
E. F. Rio do Ouro - km   RJ-1265
Linha Pavuna-B. Roxo - km   Inauguração: N/D
Uso atual: estação de trens metropolitanos   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Rio do Ouro foi construída para construir e cuidar dos reservatórios e do abastecimento de parte da cidade do Rio de Janeiro e foi aberta ao tráfego de passageiros em 1883. Inicialmente saía do Caju e mais tarde passou a ter como início a estação de Francisco Sá. Depois dessa mudança o seu curso inicial foi alterado e ela passou a acompanhar de muito próximo a linha Auxiliar até a estação de Del Castilho, quando se separavam as linhas. Na estação da Pavuna elas voltavam a se encontrar. O trecho final, até Belford Roxo, era compartilhado com os trens metropolitanos da Auxiliar (depois da Leopoldina) em bitola mista. Em meados dos anos 1960 os trens da Rio de Ouro, ainda a vapor, embora tenham sido feito testes com locomotivas diesel, deixaram de circular. A Rio de Ouro, encampada pela Central do Brasil nos anos 1920, tinha vários ramais e três deles sobreviveram como trens de subúrbio até a mesma época da desativação da linha-tronco: os ramais de Xerém, do Tinguá e de São Pedro (Jaceruba). Parte de sua linha-tronco foi utilizada na construção da linha 2 do metrô do Rio de Janeiro.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Coelho da Rocha era uma das estações originais da E. F. Rio do Ouro. O nome homenageia o proprietário das terras cedidas para as linhas e para a tubulação, tendo sido um dos que lutaram pela transformação da E. F. Rio do Ouro em transportadora de passageiros. A fazenda de Coelho foi posteriormente loteada por seu neto.
     

A estação de Coelho da Rocha em 07/2003. Foto Carlos Latuff
   
     
     
Atualização: 12.08.2009
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.