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          E. F. Central do 
            Brasil (1940-1975) 
            RFFSA (1975-1996)  
            Supervias (1996-2013) | 
         
         
           PADRE 
            MIGUEL  
            (antiga MOÇA BONITA) 
            Município do Rio de Janeiro, RJ | 
         
         
          | Ramal de Mangaratiba - km 29,248 (1928) | 
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          RJ-3440 | 
         
         
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          Inauguração: 06.04.1940 | 
         
         
          | Uso atual: estação de trens metropolitanos | 
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          com trilhos | 
         
         
          | Data de construção do 
            prédio atual: n/d  | 
         
         
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          | HISTORICO DA LINHA: O ramal de 
            Angra, posteriormente chamado de ramal de Mangaratiba, foi inaugurado 
            em 1878, partindo da estação de Sapopemba (Deodoro) até o distante 
            subúrbio de Santa Cruz. Somente foi prolongado em 1911 até Itaguaí, 
            e em 1914 chegou a Mangaratiba, de onde deveria ser prolongado até 
            alcançar Angra dos Reis, onde, em 1928, a E. F. Oeste de Minas havia 
            atingido com sua linha vinda de Barra Mansa. Tal nunca aconteceu, 
            e o ramal, com trechos belíssimos ao longo da praia, muito próximo 
            ao mar, transportou passageiros em toda a sua extensão até por volta 
            de 1982, quando foi desativado. Antes disso, em 1973, uma variante 
            construída pela RFFSA e que partia de um ponto próximo à estação de 
            Japeri, na Linha do Centro, permitia que trens com minério alcançassem 
            o porto de Guaíba, próximo a Mangaratiba, encontrando o velho ramal 
            na altura da parada Brisamar. A variante, entretanto, deixava de coincidir 
            com o ramal na altura da ponta de Santo Antonio, onde desviava para 
            o porto; com isso, em 30/06/1983, o trecho original entre esse local 
            e Mangaratiba foi erradicado e os trens passaram a circular somente 
            entre Deodoro e Santa Cruz, de onde voltavam. Hoje, esse trecho ainda 
            é usado pelos trens de subúrbio, o trecho entre Santa Cruz e Brisamar 
            está abandonado e o restante, Brisamar-porto, é utilizado pelos trens 
            de minério apenas.  | 
         
         
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          A ESTAÇÃO: A estação 
            de Moça Bonita foi aberta em 1940, já como típica 
            estação de trens de subúrbio. Na verdade, já 
            existia ali uma parada com o mesmo nome e que, nesse dia, foi elevada 
            à categoria de estação (Diario de Noticias, 
            6/4/1940). Em 1/10/1948, o nome foi alterado para Padre Miguel 
            (Correio da Manhã, 1/10/1948). O nome homenageava 
            o Monsenhor Miguel de Santa Maria Mochon, nomeado em 
            1910 como peimeiro vigário da Paróquia de Nossa Senhora da Conceição 
            do Realengo. Hoje é operada pela Supervias. O nome, pelo menos 
            nas placas, foi alterado para Mocidade de Padre Miguel, como 
            referência à escola de samba. 
            (Fontes: Anderson _; Correio da Manhã, 1948; 
            Diario de Noticias, 1940; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Communicação, 
            1928; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) | 
         
         
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                  A estação em 01/2009. Foto Anderson | 
                  
                  A estação em 01/2009. Foto Anderson  | 
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          | Atualização: 
            12.05.2013 
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