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| Linha da E. F. Goiaz ... Vianópolis Silvânia Leopoldo de Bulhões ... 
IBGE - 1957 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Goiaz (1930-1965) V. F. Centro Oeste (1965-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 SILVÂNIA
(antiga CATURAMA)Município de Silvânia, GO |
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| Linha-tronco - km 320,880 (1960) | GO-3316 | |||||||
| Altitude: 997 m | Inauguração: 03.05.1930 | |||||||
| Uso atual: restaurada; uso desconhecido (2014) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da E. F. Goiaz foi aberta a partir de Araguari, onde já estavam os trilhos da Mogiana desde o ano de 1896, em seu primeiro trecho em 1911, até a ponte sobre o rio Paranaíba, na divisa entre os Estados de Minas Gerais e Goiás. A partir de então, foi aquela demora de sempre: avançando lentamente, atingiu Goiânia, capital do Estado de Goiás desde o início dos anos 1940, somente em 1950, e alguns anos mais tarde a linha foi prolongada em dois quilômetros até Campinas de Goiás. Aí parou. Com a entrada em operação da linha para Brasilia, a partir da estação de Roncador, o trecho até Goiânia perdeu em importância. Hoje boa parte da linha está em operação para trens cargueiros: trens de passageiros acabaram nos anos 1980. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Bonfim foi inaugurada em 1930. Mais tarde seu nome foi alterado
para Silvânia. A estação fica afastada
da sede do município. Conta-se que o Prefeito na época, não
permitiu a passagem do trilhos pela cidade, por isto ela ficou longe:
2 quilômetros. Isto não ocorreu nas demais que passavam bem
no centro das cidades. "A estação de Silvânia foi inaugurada
com o nome de Caturama, que quer dizer "Boa Sorte". Anos mais tarde
passou a ser chamada de Bonfim, tal qual o município e só depois recebeu
o nome atual, acompanhando a troca do nome do município, em homenagem
à família de Vicente Miguel da Silva, considerada de prestígio e de
influência política. Conversando com moradores mais antigos, estes
afirmam que a ferrovia tinha planos de passar dentro da cidade, chegando
até a deixar pronto o lastro dentro da malha urbana e além. Entretanto,
ao que parece, o prefeito da época colocou inúmeros obstáculos, fazendo
com que a estação fosse construída a seis quilômetros da cidade. Seja
como for, a estação que segue um modelo utilizado nas cidades mais
populosas, tais como a de Ipameri e de Pires do Rio, é a única que
tem uma enorme placa de inauguração: "Estrada de Ferro de Goyaz Caturama
Inaugurada em 1º de Maio de 1930 sendo presidente da República Exmo.
Sr. Dr. Washingon Luiz Pereira de Souza e Ministro da Viação Exmo.
Sr. Dr. Victor Konder Presidente do Estado de Goyaz Exmo. Sr. Dr.
Alfredo de Moraes Inspetor Federal das Estradas: Exmo. Sr. Dr. Edmundo
de Almeida Monte Off. EFG É provável que esse modelo fosse a expansão
prevista dos projetos "básicos", aumentados conforme a necessidade.
Segundo contam, um ano depois a ferrovia já atingia a estação de "Pindaibinha",
da qual eu nunca pude encontrar nem a localização e nem maiores informações"
(Glaucio H. Chaves, 02/2009). Hoje a estação
serviu como moradia, bastante mal conservada, por anos. Em agosto
de 2013, no entanto, foi entregue restaurada. Seu uso atual não
me é conhecido.Coordenadas da estação de Silvânia: 16°41'51.41"S
48°37'21.00"W (Fontes: Glaucio H. Chaves, 2009-10; Roberto Fonseca Dias, 2006; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 10.03.2014 | ||||||||
