A ESTAÇÃO: A estação foi inaugurada em 1879 com o nome de Santo Antonio, na localidade de Porto Santo Antonio, na época pertencente ao município de Pomba. Há outras fontes que dão o ano de 1880 para a sua inauguração.

Mais tarde seu nome foi alterado para Dona Euzébia, e depois, exatamente em 1924, a pedido dos moradores, o nome foi alterado para o atual (o problema é que a estação anterior, sentido Rio, tem o nome de Dona Euzébia - de qual estação estamos falando?) nome, Astolfo Dutra (revista Brazil Ferrocarril, no. 358, de 7/8/1924).

Bastante confuso, a situação pode ser explicada pelas seguintes lei e decreto-lei: "Lei n. 843, de 07.12.1923 - Criou o distrito de Astolfo Dutra, no município de Cataguases, com sede no povoado de Dona Euzébia, antes pertencente ao distrito de Cataguarino, no mesmo município. A nova denominação não agradou aos moradores e o antigo nome foi restaurado quinze anos depois. Decreto-Lei nº 148, de 17.12.1938 - Criou o município de Astolfo Dutra, com sede no antigo distrito de Santo Antonio do Porto, e anexou-lhe o distrito de Dona Euzébia, cujo nome foi restaurado por este mesmo decreto, tendo sido os dois distritos desmembrados do município de Cataguases" (enviado por Joana Capella em 14/8/2011).

A estação ainda estava de pé em 2011, bem conservada, funcionando como "centro da terceira idade". Descaso total por uma linha que oficialmente estava concessionada à FCA desde 1996:

"Em Astolfo Dutra, moradores projetaram jardins sobre a linha férrea. Na mesma cidade, um bar e um posto de combustível foram construídos na faixa de domínio, que prevê uma distância mínima 3,5 metros para cada lado a partir dos trilhos. Em um dos trechos, já na periferia do município, a população transformou a faixa de segurança em pista de caminhada" (Ricardo Beghini, jornal Hoje em Dia, 26/8/2011).

ACIMA: Próximo à estação de Astolfo Dutra, o cargueiro da RFFSA, ex-Leopoldina, em 1980 (Foto Hugo Caramuru).

ACIMA: Em 1990, trem passando pela estação de Astolfo Dutra. Não havia mais linha regular de passageiros. O trem foi uma promoção feita pela ABPF que passou por diversas estações de Minas e do sul do País percorrendo um trecho bastante grande e chegando ao Paraná.