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E.
F. Leopoldina (1883-1975)
RFFSA (1975-1979) |
 PALMA
(antiga CAPIVARA)
Município
de Palma, MG |
| Linha de
Manhuaçu - km 337,032 (1960) |
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MG-1734 |
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Inauguração: 09.06.1883 |
| Uso atual: desconhecido |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha que ligava a estação de Recreio a Santa Luzia (Carangola)
teve a sua concessão e construção a cargo da Companhia Alto Muriaé,
estabelecida em 1880. Em 2/5/1883, a empresa foi incorporada pela
E. F. Leopoldina. Uma alteração de traçado da linha original para
Muriaé levou a Leopoldina a passar por uma pequena extensão dentro
de território fluminense, onde estava Santo Antonio (Porciúncula),
retornando para Minas, seguindo para Carangola, onde chegou em 1887.
De 1911 a 1915, a Leopoldina prosseguiu a linha até Manhuaçu, seu
ponto final. O trecho Manhuaçu-Carangola foi fechado em 23/07/1975.
Porciúncula-Carangola foi fechado em 1977, e em 1979, fechou-se a
linha entre Cisneiros e Porciúncula. O pequeno trecho Recreio-Cisneiros
nunca foi oficialmente suprimido. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Capivara foi inaugurada em 1883
pela E. F. Leopoldina. Mais tarde, o seu nome foi alterado
para Palma. Em 22/01/1979, foi suprimido pela RFFSA o trecho
entre Porciúncula e
ACIMA: Sobre o túnel entre Palma e Banco
Verde, a sua quilometragem (49,191)na época da construção
e a sua extensão (26 m). ABAIXO: O túnel, como está
hoje. Ambas as fotos foram tiradas na entrada a partir de Palma, já
que, do lado de Banco Verde, a entrada foi fechada totalmente pela
mata. O local é propriedade particular, estando em terras do
sr. José Antonio, proprietário de uma pequena fazenda
no local (Fotos Alexandre Sergio Ferreira Neves, 2009).
Cisneiros, fechando de vez a estação. Os trens
de passageiros, entretanto, já não corriam desde 1977.
Em 1976, os trens, saindo de Recreio todos os dias às
6 da manhã, chegavam a Palma às 7:15. Com a modificação
de trilhos na região de Cisneiros, Palma também
perdeu os seus.
(Fontes: Ricardo Machado, 2007; Alexandre Sergio Ferreira
Neves, 2009; Edmundo Siqueira: Resumo Histórico da Leopoldina
Railway, 1938; Cyro Pessoa Jr.: Estudo Descritivo das Estradas de
Ferro do Brasil, 1886; Revista Ferroviária, 2000; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-79) |
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A estação de Palma... |
...hoje sem trilhos... |
...está ali meio jogada num canto... |
...não muito bem conservada... |
...mas ainda com o seu dístico e beleza simples... |
...de velha estação da Leopoldina (Fotos Ricardo
Machado em 2007) |
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| Atualização:
03.01.2010
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