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| E.
F. Leopoldina (n/d-1975) |
 TAQUARUNA
Município
de Alto Jequitibá, MG |
| Linha de
Manhuaçu-km 523,214 (1960) |
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MG-3384 |
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Inauguração: n/d |
| Uso atual: uso
não identificado |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: anos
1910? |
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha que ligava a estação de Recreio a Santa Luzia (Carangola)
teve a sua concessão e construção a cargo da Companhia Alto Muriaé,
estabelecida em 1880. Em 2/5/1883, a empresa foi incorporada pela
E. F. Leopoldina. Uma alteração de traçado da linha original para
Muriaé levou a Leopoldina a passar por uma pequena extensão dentro
de território fluminense, onde estava Santo Antonio (Porciúncula),
retornando para Minas, seguindo para Carangola, onde chegou em 1887.
De 1911 a 1915, a Leopoldina prosseguiu a linha até Manhuaçu, seu
ponto final. O trecho Manhuaçu-Carangola foi fechado em 23/07/1975.
Porciúncula-Carangola foi fechado em 1977, e em 1979, fechou-se a
linha entre Cisneiros e Porciúncula. O pequeno trecho Recreio-Cisneiros
nunca foi oficialmente suprimido. |
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A ESTAÇÃO:
A parada de Taquaruna não tem data de inauguração
conhecida, mas, pelo estilo do prédio, deve ser dos primórdios
da linha (que, ali, foi aberta por volta de 1914) inaugurada em 1914.
Era a estação, ou parada, mais alta da linha do Manhuaçu
(922 m). Em 23/07/1975, a RFFSA fechou o trecho da linha de Manhuaçu
entre Manhuaçu e Carangola, tirando a função
da velha parada. Os trens de passageiros, então fazendo a linha
Rio de Janeiro-Três Rios-Recreio-Manhuaçu, ainda
passavam por ali em 1970, e devem ter sido extintos com a supressão
do trecho em 1975. A parada fica até hoje (2006) no
interior de uma fazenda e não tem uso conhecido - provavelmente
um depósito. Está sendo reformada em 2009.
(Fontes: Silvino Henrique Simões Júnior, 2009; Marcos
A. Farias, 2006; Edmundo Siqueira: Resumo Histórico da Leopoldina
Railway, 1938; Guia Geral de Estradas de Ferro
do Brasil; Guias Levi, 1932-1980) |
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A parada em 07/01/2006. Foto Marcos A. Farias |
A parada em 07/01/2006. Foto Marcos A. Farias |
A parada em 07/01/2006. Foto Marcos A. Farias |
A parada em 07/01/2006. Foto Marcos A. Farias |
A parada em reforma em 2009. Foto Silvino Henrique Simões Júnior
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| Atualização:
20.09.2009
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