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| Indice de estações ... Santana do Deserto Silveira Lobo São Marcos ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Leopoldina
(1904-1975) RFFSA (1975-1994) |
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 SILVEIRA
LOBO Município de Santana do Deserto, MG |
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| Linha de Caratinga-km 156,418 (1960) | MG-1813 | |||||||
| Inauguração: 01.11.1904 | ||||||||
| Uso atual: moradia | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1904 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Este trecho da Leopoldina na verdade era uma junção de várias linhas isoladas originalmente, construídas em épocas diferentes. O trecho entre Entre Rios (Três Rios) e Silveira Lobo foi aberto em 1903 e 1904; o seguinte, até a estação de Guarani, ficou pronto em 1883 e havia sido construído e operado pela Cia. União Mineira, até a entrega à Leopoldina, em 1884; o trecho entre esse ponto e Ligação ficou pronto em 1886, enduanto daí para a frente, até Ponte Nova, foi entregue entre os anos de 1879 e 1886. Entre 1912 e 1926, entregou-se a linha até Matipoó (Raul Soares) e finalmente, em 1931, a linha chegou a Caratinga, de onde não passou. Havia um trem de Barão de Mauá, no centro do Rio de Janeiro, para Caratinga, via Petrópolis, todos os dias, desde que a linha completa foi entregue, em 1931. Sem trens de passageiros desde os anos 80 (em 1980 ainda existiam trtens mistos fazendo o serviço de passageiros entre Ubá e Caratinga, vindo de Recreio, na antiga linha-tronco da EFL), a linha foi erradicada em 1994 nos trechos Três Rios-Ligação e Ponte Nova-Caratinga; o trecho intermediário consta até hoje como tendo "tráfego suspenso". | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Silveira Lobo foi inaugurada em 1904, mas era já
a segunda desse nome. A estação original de Silveira
Lobo ficava no antigo ramal de Serraria (desativado
em 1904), da Leopoldina, que ligava a estação de Serraria,
na linha do Centro da EFCB, às cidades de Bicas e Pequeri.
Esta estação original (ver foto logo abaixo) havia sido
inaugurada em 1879. Em 1902, a Leopoldina obteve uma concessão
para ligar esse ramal, a partir da estação original
de Silveira Lobo, à fazenda do Travessão,
supostamente situada na divisa dos Estados do Rio de Janeiro e de
Minas Gerais, e aparentemente próxima à atual estação
de Piracema, próxima a  ACIMA: Plataforma da estação original de Silveira Lobo - extinta há mais de cem anos - e restos de uma construção feitra sobre ela certamente muito tempo depois da demolição do prédio antigo (Foto Marcos M Dutra em 1/2011). ABAIXO: A estação atual nos anos 1930 (Acervo Manuel Monachesi)  Três
Rios. Porém, com esse ramal, a Leopoldina acabou ligando-o
com a estação de Três Rios, e desativando
o velho ramal de Serraria, pois ele se tornava desnecessário,
pois corria em grande parte paralelo à linha da Central. Com
essa desativaçâo, ela nomeou a estação
construída na linha que agora ligava Bicas e Pequeri
diretamente a Três Rios com o mesmo nome da antiga estação
que existia no ramal desativado. Confuso, mas real. "A estação
hoje é uma residência: gente pobre, que não tem como manter o prédio,
tendo como resultado a penúria que se vê nas fotos. Não há mais vestígios,
nem dos trilhos nem do leito, da linha" (Gutierrez L.
Coelho, 01/2006).(Fontes: Marcos M Dutra; Manuel Monachesi; Gutierrez L. Coelho; Edmundo Siqueira: Resumo Histórico da Leopoldina Railway, 1938; Cyro Pessoa Jr.: Estudo Descritivo das Estradas de Ferro do Brasil, 1886; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80) |
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| Atualização: 15.01.2011 | ||||||||
