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E. F. Leopoldina
(1880-1975)
RFFSA (1975-1996) |
VISCONDE
DO RIO BRANCO
Município de Visconde do Rio Branco,
MG |
| Linha de Caratinga - km 320,946
(1960) |
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MG-0860 |
| Altitude: 334 m |
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Inauguração: 28.02.1880 |
| Uso atual: Secretaria de Saúde |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1886? |
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| HISTORICO DA LINHA: Este
trecho da Leopoldina na verdade era uma junção de várias linhas isoladas
originalmente, construídas em épocas diferentes. O trecho entre Entre
Rios (Três Rios e Silveira Lobo foi aberto em 1903 e 1904; o seguinte,
até a estação de Guarani, ficou pronto em 1883 e havia sido construído
e operado pela Cia. União Mineira, até a entrega à Leopoldina, em
1884; o trecho entre esse ponto e Ligação ficou pronto em 1886, enquanto
daí para a frente, até Ponte Nova, foi entregue entre os anos de 1879
e 1886. Entre 1912 e 1926, entregou-se a linha até Matipoó (Raul Soares)
e finalmente, em 1931, a linha chegou a Caratinga, de onde não passou.
Havia um trem de Barão de Mauá, no centro do Rio de Janeiro, para
Caratinga, via Petrópolis, todos os dias, desde que a linha completa
foi entregue, em 1931. Sem trens de passageiros desde os anos 1980
(em 1980 ainda existiam trtens mistos fazendo o serviço de
passageiros entre Ubá e Caratinga, vindo de Recreio, na antiga
linha-tronco da EFL), a linha foi erradicada
em 1994 nos trechos Três Rios-Ligação e Ponte Nova-Caratinga; o trecho
intermediário consta até hoje como tendo "tráfego suspenso". |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Rio Branco foi inaugurada em 1880.
Mais tarde, nos anos 1940, seu nome foi alterado para Visconde
do Rio Branco.
Pelo menos até 1980 ainda trafegavam por ali trens mistos,
trazendo passageiros para a estação. A linha, entre
Ubá e Ponte Nova, nunca foi oficialmente
suprimida; o movimento, porém, é nulo desde os anos
1990. A estação foi desativada há anos. Os trilhos
ainda estavam expostos em algumas partes da cidade
em 2011.
"A estação foi literalmente "engolida" pelo
aglomerado urbano. Está fechada e aparentemente sem utilização prática"
(Gutierrez L. Coelho, 06/2004). Em 2011 estava funcionando
como sede da secretaria municipal de saúde.
CLIQUE AQUI PARA VER UM
CARDAPIO DE UM ALMOÇO SERVIDO NA ESTAÇÃO DE RIO
BRANCO EM 30/6/1886 (POSSIVELMENTE INAUGURAÇÃO DO PRÉDIO
ATUAL DA ESTAÇÃO).

ACIMA e ABAIXO: Na usina de açúcar
existente próxima à estação de Visconde
do Rio Branco, linha e material rodante próprios carregam cana
das plantações (Fotos Folha de S. Paulo, sem data).

ACIMA:
A banda da Filarmônica Rio Branco, em fotos dos anos 1970,
tocava à beira da linha. Os trens já não passavam
com tanta frequência quanto antes (Autor desconhecido). ABAIXO:
A estação de Visconde do Rio Branco, ainda com seu pátio
e desvios, em 1987 (Foto Hugo Caramuru).


ACIMA: Mapa
dos anos 1950 mostra a linha passando pelo município de Visconde
do Rio Branco (mapa parcial) (IBGE: Enciclopédia dos Municípios
Brasileiros, vol. VII, 1960). ABAIXO: Usina Visconde do Rio
Branco, servida por ramal próprio em 1956(www.mariadoresguardo.
com.br).
(Fontes: Gutierrez L. Coelho; Elias Torrent;
Hugo Caramuru; www.mariadoresguardo. com.br; Folha
de S. Paulo; Edmundo Siqueira: Resumo Histórico da Leopoldina
Railway, 1938; Cyro Pessoa Jr.: Estudo Descritivo das Estradas de
Ferro do Brasil, 1886; IBGE:
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VII, 1960;
Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80) |
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A estação de Visconde do Rio Branco, em 2001.
Autor desconhecido |

A estação em 06/2004. Foto Gutierrez L. Coelho |
A estação em 08/2005. Foto Elias Torrent |

A estação em 4/2011. Foto Pedro Leal Dutra |
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| Atualização:
26.07.2017
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