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E. F. Leopoldina
(1880-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 SÃO
GERALDO
Município de São Geraldo, MG |
| Linha de Caratinga - km 330,924(1960) |
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MG-0857 |
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Inauguração: 01.03.1880 |
| Uso atual: centro cultural e biblioteca |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: Este trecho
da Leopoldina na verdade era uma junção de várias linhas isoladas
originalmente, construídas em épocas diferentes. O trecho entre Entre
Rios (Três Rios e Silveira Lobo foi aberto em 1903 e 1904; o seguinte,
até a estação de Guarani, ficou pronto em 1883 e havia sido construído
e operado pela Cia. União Mineira, até a entrega à Leopoldina, em
1884; o trecho entre esse ponto e Ligação ficou pronto em 1886, enquanto
daí para a frente, até Ponte Nova, foi entregue entre os anos de 1879
e 1886. Entre 1912 e 1926, entregou-se a linha até Matipoó (Raul Soares)
e finalmente, em 1931, a linha chegou a Caratinga, de onde não passou.
Havia um trem de Barão de Mauá, no centro do Rio de Janeiro, para
Caratinga, via Petrópolis, todos os dias, desde que a linha completa
foi entregue, em 1931. Sem trens de passageiros desde os anos 80 (em
1980 ainda existiam trtens mistos fazendo o serviço de passageiros
entre Ubá e Caratinga, vindo de Recreio, na antiga linha-tronco
da EFL), a linha foi erradicada em 1994 nos
trechos Três Rios-Ligação e Ponte Nova-Caratinga; o trecho intermediário
consta até hoje como tendo "tráfego suspenso". |
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A ESTAÇÃO: A estação
de São Geraldo foi inaugurada em 1880. A estação
foi ponta de linha até 1885, quando foi inaugurada a estação
seguinte, de Coimbra. De Ubá a Viçosa
era uma subida de 30 km, considerada por muitos um dos trechos mais
bonitos de toda a Leopoldina. Pelo menos até 1980 ainda trafegavam
pelo trecho de São Geraldo trens mistos, trazendo passageiros
para a estação. Aqui também chegavam e partiam,
até 1972, trens de passageiros que vinham de Juiz de Fora
pelo ramal do mesmo nome, e subiam para além de Furtado
de Campos, estação de entroncamento do ramal. Também
existia em São Geraldo uma
ACIMA: Trecho da linha da Leopoldina que cruza(va)
o município de São Geraldo nos anos 1950. Até
hoje é o mesmo, só que a linha está desativada
desde os anos 1990. Ver as grandes curvas ao norte da sede do município,
justamente por causa da subida da serra; não é para
menos que da estação de Mirante - que também
aparece no mapa - pode-se ver a cidade "lá em baixo"
(Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, vol.
VII, 1957). ABAIXO: Trem da Leopoldina em São Geraldo, provavelmente
anos 1960 (Foto Antonio V. Barroso/Ariadne Barroso).
 grande
oficina da Leopoldina, que foi ativa até os anos 1990. "Meu
pai foi chefe de estação na antiga Leopoldina na cidade de São Geraldo,
onde a ferrovia tinha um grande movimento, na época ponto de almoço
e jantar dos expressos e noturnos do Rio/interior de Minas. Eu me
recordo das locomotivas diesel, as 21, as 23, as 200 e os prefixos
dos trens, sentido Rio final 2, sentido interior final 1, exemplo
o mais tradicional Expresso de todos os dias MM1. Havia também
um expressinho Juiz de Fora/São Geraldo todos os dias, saia às
4:30 de São Geraldo e voltava à noite" (Elias Torrent,
Belo Horizonte). A linha de Caratinga, entre Ubá
e Ponte Nova,
ACIMA: A estação de São Geraldo,
ainda com a linha em tráfego mas já sem os trens de
passageiros, em junho de 1990 (Foto Hugo Caramuru). ABAIXO: Pátio
da estação em 1996 (Foto Daniela Barroso/Ariadne Barroso).
 nunca
foi oficialmente suprimida; o movimento, porém, é nulo.
A estação está desativada há anos. Os
trilhos já foram retirados em parte de sua extensão.
"A estação foi convertida em biblioteca municipal. Da antiga
oficina nada mais resta, tudo foi roubado e removido, inclusive a
caixa d'água. O espaço foi ocupado por um galpão para eventos. Também
foram retirados os trilhos do pátio e dos acessos à oficina. Existe
ainda o telheiro que abriga as alavancas que acionavam os AMVs do
pátio e a modesta casa do agente. Há, segundo o povo da cidade, o
sonho de que o trem
ACIMA: Mapa
dos anos 1950 mostra a linha passando pelo município de São
Geraldo (mapa parcial) (IBGE: Enciclopédia dos Municípios
Brasileiros, vol. VII, 1960).
ACIMA: O hotel defronte à estação:
Georgina Hotel (Foto Pedro Leal Dutra em 25/6/2011).
volte a trafegar no trecho da serra de São Geraldo, entre esta
cidade e Coimbra. No interior da estação há várias peças da EFL, principalmente
mobiliário, faróis e algumas fotos. Deve-se montar um pequeno museu
ferroviário. Na saída da cidade, rumo à estação
de Visconde do Rio Branco, o sinal mecânico
ACIMA: Oficinas da Leopoldina em São Geraldo,
em 1966 (Acervo Camila Garcia).
característico da Leopoldina, esta sim uma peça digna de museu,
pois está praticamente intacto." (Gutierrez L. Coelho,
06/2004) Segundo informa Elias Torrent, o nome dado ao
centro cultural que está na velha estação é
o de Centro Cultural Edmundo Martins Silveira, um dos ultimos
chefes de estação daquela cidade e seu pai.
(Fontes: Antonio V.
Barroso; Pedro Leal Dutra; Daniela Barroso; Ariadne Barroso; Gutierrez
L. Coelho; Hugo Caramuru; Manoel Monachesi; Elias Torrent,
2005; IBGE: Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, 1960; Guia Geral das Estradas
de Ferro do Brasil, 1960) |
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A estação ativa, em 1956. Foto da Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, IBGE, 1957 |
A estação de São Geraldo, em 2001. Autor
desconhecido |
A estação em 06/2004. Foto Gutierrez L. Coelho |
A estação em 2005. Foto Manoel Monachesi |
A estação em 08/2005. Foto Elias Torrent |
O prédio em 25/6/2011. Foto Pedro Leal Dutra |
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| Atualização:
31.01.2012
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