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Cia.
E. F. Carangola (1880-1890)
Cia. Barão de Araruama (1890)
E. F. Leopoldina (1890-1975)
RFFSA (1975-1977) |
 ITALVA
(antiga MONÇÃO)
Município
de Italva, RJ |
| Linha de
Carangola - km 404,156 (1960) |
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RJ-1707 |
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Inauguração: 10.06.1880 |
| Uso atual: abandonada |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A Companhia Estrada de Ferro do Carangola foi constituída
em 20 de março de 1875. Tinha a concessão para diversas linhas nas
Províncias do Rio de Janeiro e do Espírito Santo. Entre essas, o que
viria a ser mais tarde a linha de Carangola, incorporado pela Cia.
Leopoldina em 1890, foi aberto entre as estações de Murundu e de Santo
Antonio do Carangola (Porciúncula) entre os anos de 1878 e 1886. A
Linha de Carangola foi extinta pela RFFSA em 31/12/1973 no trecho
entre Porciúncula e Itaperuna, e em 1/11/1977 no trecho restante.
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| A ESTAÇÃO:
A estação de Monção foi inaugurada
em 1880 pela E. F. Carangola, no trecho aberto entre Travessão
e São Pedro (Paraíso). A ferrovia foi
vendida em 1890 para a E. F. Barão de Araruama, que
poucos meses depois a repassou para a Leopoldina, embora essa venda
apareça como tendo ocorrido em 1888, segundo alguns autores.
A estação passou a se chamar Italva nos anos
1940. Trens de passageiros foram desativados em 1/11/1977, quando
a estação foi fechada. Em 2007 a situação
era a seguinte: "Passei hoje por Italva, onde tomei as fotos
anexas. Em relação à foto que meu irmão tirou, no final de 2005 (abaixo)
as coisas pioraram e muito. O prédio está totalmente abandonado e
literalmente estrangulado, sufocado por construções recentes à sua
volta. Tudo leva a crer que a Prefeitura local, não tendo como ou
não querendo mesmo fechar um acordo com a extinta RFFSA, preferiu
esperar a ação do tempo e o desmoronamento natural do prédio, o que
não deve demorar muito a acontecer. A invasão por mendigos e sem teto
é um fato, sujeira por todo lado, abandono total, um pena. A cessão
dos terrenos no entorno da estação, de forma legal ou não, para novas
construções, é também um fato. Pergunta-se onde estão, em determinados
momentos, as cabeças dos nossos governantes? o prédio da estação,
pelo seu valor histórico e pela sua solidez, deveria receber prioridade
das autoridades locais e não o contrário, como se pode constatar"
(Gutierrez L. Coelho, 9/9/2007). |
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A estação de Italva em 12/2005. Foto Giovanni
Coelho |
Dístico de Italva ainda sobrevive em 9/9/2007. Foto Gutierrez
L. Coelho |
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| Atualização:
25.08.2009
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