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| E.
F. Itapemirim (c.1915-1962) |
 FELINTO
MARTINS (ou BAIMINAS)
Município
de Cachoeiro do Itapemirim, ES |
| E. F. do
Itapemirim - km 53 (1948) |
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ES-3291 |
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Inauguração: c.
1915 |
| Uso atual: demolida |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A E. F. Itapemirim foi construída entre 1910 e 1920, inicialmente
entre a estação da Barra, no porto da Barra do Itapemirim e a Usina
Paineiras, depois completada até a Praça João Pessoa, em Cachoeiro.
A ferrovia derivava de um projeto mais antigo que deveria ligar o
porto da Barra a Castelo e Alegre, mais ao norte. Os trechos entre
Cachoeiro e Castelo e Coutinho e Rive foram construídos nos anos 1880.
O primeiro se transformou na E. F. Caravelas, e parte dele (Coutinho-Castelo)
mais tarde foi o ramal de Castelo da Leopoldina. A E. F. Itapemirim,
uma das poucas na região a não cair nas mãos
da Leopoldina, foi finalmente extinta em meados dos anos 1960, quando
já se estendia até a praia de Marataízes, uma estação além da Barra.
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A ESTAÇÃO:
A estação de Felinto Martins ficava fora da linha
principal, era necessário que se pegasse um pequeno desvio
para
 
O desastre na estação de Bahia-Minas,
ou Baiminas, atual Felinto Martins, em 1932. O trem ia para Marataízes
e 27 ficaram feridas (Foto Bernardo Campos e publicadas na revista
Noite Ilustrada, numa edição de 1932).
chegar até ela. Era também chamada de Baiminas,
nome do bairro em que estava. Já foi demolida. No local da
mesma foi construída uma escola. |
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Acidente na estação de Baiminas, em 1932. Foto
da revista Noite Ilustrada, 1932 |
Aqui teria sido a estação de Baiminas, hoje demolida.
Foto de 2006, tomada por Marcos A. Farias |
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| Atualização:
23.09.2008
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