|
|
|
E.
F. Maricá (1894 -1943)
E. F. Central do Brasil (1943-1960)
E. F. Leopoldina (1960-1964) |
 MARICÁ
Município
de Maricá, RJ |
| E. F. Maricá/Ramal
de Cabo Frio - km 49,401 (1960) |
|
RJ-1870 |
| |
|
Inauguração: 1894 |
| Uso atual: demolida
(existe hoje uma reconstrução) - Secretaria de Turismo |
|
sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (demolido/reconstruído)
|
| |
| HISTORICO
DA LINHA: A E. F. Maricá teve o seu primeiro trecho aberto
em 1888, ligando as estações de Alcântara e Rio do Ouro. Em 1889 chegou
a Itapeba e somente em 1894 a Marica. Em 1901, chegava a Manuel Ribeiro.
Nilo Peçanha, como Presidente da Província do Rio e também da República,
conseguiu a união da linha com a Leopoldina na estação de Neves, construída
para esse entroncamento, e do outro lado prolongou a linha até Iguaba
Grande. Em 1912, entretanto, o capital dos empresários da região acabou
e a linha foi vendida à empresa francesa Com. Generale aux Chemins
de Fer. Em 1933, o Governo Federal encampou a ferrovia e a prolongou,
em 1936, até Cabo Frio, onde se embarcava sal das salinas das praias.
Em 1943, a E. F. Marica foi passada para a Central do Brasil. Em fins
dos anos 1950, passou para a Leopoldina. Os trens passaram a sair
da estação de General Dutra, em Niterói, entrando no ramal em Neves.
Em janeiro de 1962, parou o trecho Maricá-Cabo Frio. Em 1964,
parou o trecho Virajaba-Maricá. Em 1965, somente seguiam trens
de subúrbio ligando Niterói a Virajaba, com o resto
do ramal já desativado. A ferrovia foi finalmente erradicada
em 31/01/1966. |
| |
A ESTAÇÃO:
A ferrovia E. F. Maricá chegou à cidade que lhe deu
o nome, Maricá, em 1894. Foi prolongada sucessivamente
até 1936, quando atingiu seu ponto máximo em Cabo
Frio. Em 1964, o trecho que passava por Maricá foi
finalmente desativado, quando já era operado pela Leopoldina.
A estação foi demolida. Em seu lugar foi colocado um
busto do Conselheiro Macedo Soares. Em 2008, a Prefeitura se
arrependeu e reconstruiu o a estação baseada em fotos
antigas, para abrigar a Secretaria de Turismo.A réplica foi inaugurada
no fim desse ano. Está funcionando como Secretaria de Turismo, Lazer,
Indústria e Comércio.
(Fontes: Cleiton Pieruccini, 2009; acervo Maria da
Penha; MaricaJá, 2003; Guia Geral das Estradas de Ferro do
Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1980; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
|
| |
|
|
A estação de Maricá, sem data. Revista
Maricá Já, no. 13, agosto/2003. Acervo Profa.
Maria da Penha |
A estação de Maricá, sem data. Nesta foto
apresenta aspecto diferentes da foto anterior, mais antiga.
Revista Maricá Já, no. 13, agosto/2003.
|
Reconstrução da estação, em outubro
de 2008. Foto Cleiton Pieruccini |
A estação como re´plica, em 04/2009. Foto
Cleiton Pieruccini |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
25.08.2009
|
|
