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VXY Mogiana em MG
Indice de estações
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Maricá
Camburi
Manuel Ribeiro
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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E. F. Maricá (1894 -1943)
E. F. Central do Brasil (1943-1960)
E. F. Leopoldina (1960-1964)
CAMBURI
Município de Maricá, RJ
E. F. Maricá/Ramal de Cabo Frio - km 47,563 (1960)   RJ-4666
Altitude: 3 m   Inauguração: 30.06.1929
Uso atual: desconhecido   sem trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
 
HISTORICO DA LINHA: A E. F. Maricá teve o seu primeiro trecho aberto em 1888, ligando as estações de Alcântara e Rio do Ouro. Em 1889 chegou a Itapeba e somente em 1894 a Marica. Em 1901, chegava a Manuel Ribeiro. Nilo Peçanha, como Presidente da Província do Rio e também da República, conseguiu a união da linha com a Leopoldina na estação de Neves, construída para esse entroncamento, e do outro lado prolongou a linha até Iguaba Grande. Em 1912, entretanto, o capital dos empresários da região acabou e a linha foi vendida à empresa francesa Com. Generale aux Chemins de Fer. Em 1933, o Governo Federal encampou a ferrovia e a prolongou, em 1936, até Cabo Frio, onde se embarcava sal das salinas das praias. Em 1943, a E. F. Marica foi passada para a Central do Brasil. Em fins dos anos 1950, passou para a Leopoldina. Os trens passaram a sair da estação de General Dutra, em Niterói, entrando no ramal em Neves. Em janeiro de 1962, parou o trecho Maricá-Cabo Frio. Em 1964, parou o trecho Virajaba-Maricá. Em 1965, somente seguiam trens de subúrbio ligando Niterói a Virajaba, com o resto do ramal já desativado. A ferrovia foi finalmente erradicada em 31/01/1966.
 
A ESTAÇÃO: A ferrovia E. F. Maricá chegou à cidade que lhe deu o nome, Maricá, em 1894.

Foi prolongada sucessivamente até 1936, quando atingiu seu ponto máximo em Cabo Frio.

A estação de Camburi não tem data de inauguração conhecida por mim. O Guia Geral (1960) dá a data como sendo em 30/06/1929. Por que a data de 1929 é citada pelo Guia Geral? Teria sido a data de alguma mudança de prédio ou de local da estação? Simples engano? Ou a reconstrução de uma parada que estaria fechada desde 1919 (ver caixa abaixo)?

O Guia Levi de 1917, não cita a parada no seu horário. E em 1919, houve uma revolta em Maricá dos usuários da ferrovia tendo como um dos motivos a supressão de duas paradas - justamente Itapeba e Camburi, não citadas no GL de 1917, nem em GL algum até a extensão da linha. Trilhos foram arrancados do leito. A polícia teve de intervir. A parada de Maricá era muito distante da anterior constante no GL de 1917 (Inoã, 14 km antes) e da seguinte, Manuel Ribeiro (11 km depois), deixando possivelmente muita gente à mercê de ter de caminhar muito para pegar o trem nesses intervalos, Em 1964, o trecho que passava por Maricá foi finalmente desativado, quando já era operado pela Leopoldina.

1919
AO LADO: Revolta em Maricá por causa do fechamento da parada Camburi (O Estado de S. Paulo, 18/4/1919)
(Fontes: O Estado de S. Paulo, 1919; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
     
   

   
 
     
Atualização: 14.10.2019
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.