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E. F. Leopoldina
(n/d-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 IPÊ-AÇU
Município de |
| Linha do Litoral - km 535,626 (1960) |
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ES-4574 |
| Altitude: 783 m |
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Inauguração: n/d |
| Uso atual: abandonada |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O
que mais tarde foi chamada "linha do litoral" foi construída por diversas
companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas
pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho,
Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril
Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E.
F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos,
por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos
entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim,
foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa
foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida
à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E.
F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907,
a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo
os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje
para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos
80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói
e Rio de Janeiro a Vitória. |
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A ESTAÇÃO: A estação
- posto telegráfico, na verdade - de Ipê-Açu
não tem data de inauguração conhecida. Chamou-se
inicialmente Quilômetro 536. É o ponto mais alto
de toda a linha do litoral (quase 800 metros). Ainda está de
pé em 2011, abandonada, pequenino prédio à beira
da linha.
(Fontes: Altair Malacarne; José S. X. Aride;
Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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A estação em 1983. Foto José S. X. Aride |
O posto telegráfico de Ipê-Açu em 2011.
Foto Altair Malacarne |
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| Atualização:
09.05.2013
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