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Cia. E. F. Sul do
Espírito Santo (1895-1907)
E. F. Leopoldina (1907-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 VITÓRIA
Município de Vila Velha, ES |
| Linha do Litoral - km 638,311 (1960) |
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ES-1392 |
| Altitude: 2 m |
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Inauguração: 13.07.1895 |
| Uso atual: abandonada |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O
que mais tarde foi chamada "linha do litoral" foi construída por diversas
companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas
pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho,
Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril
Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E.
F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos,
por sua vez, havia constrtuído e entregue o trecho de Macaé a Campos
entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim,foi
construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa
foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida
à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E.
F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907,
a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo
os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje
para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos
80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói
e Rio de Janeiro a Vitória. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Vitória foi inaugurada em 1895 no bairro das Argolas,
que por sua vez fica no município vizinho de Vila Velha
- apesar de ter o nome da Capital - pela E. F. Sul do Espírito
ACIMA: As duas estações de Vitória
- a da Leopoldina, à esquerda, e a da Vitória-Minas
(esta, Pedro Nolasco), à direita, em foto provavelmente dos
anos 1950 (Créditos na fotografia). ABAIXO: A foto é
surreal: mostra a antiga bilheteria da estação da Leopoldina
em Vitória, em 2008. Um carro depenado foi abandonado dentro
dela - como entrou ali? (Foto João Carlos Reis Pinto).
Santo. Mais tarde, foi incorporada à linha do
Litoral da E. F. Leopoldina, ligada ao Rio de Janeiro e
Niterói. A sua plataforma fica hoje escondida atrás
do muro que separa a estação dos trilhos da E. F. Vitória-Minas.
A fachada está abandonada. O prédio atual não
é o original (basta ver as fotos ao pé da página)
e parece ter sido construído por volta de 1940.
 ACIMA:
Saída da estação de Vitória para o sul
do Estado (Foto Leandro/Panoramio, 2012).
ACIMA: Extremo norte do município de Vila
Velha nos anos 1950, quando se chamou Espírito Santo. Notar
a chegada das linhas da E. F. V. M. e da E. F. Leopoldina. Onde está
localizado Argolas estão as duas estações, uma
de cada ferrovia, uma ao lado da outra. ABAIXO: Mapa de Vitória
na mesma época: notar que havia uma linha cruzando a Ilha do
Príncipe e chegando na ilha onde está o município
de Vitória; esta linha se dirigia ao porto de Vitória.
Notar ainda que no mapa acima não existe o desenho da baía
de Vitória nem as ilhas. Argolas, porém, bem como as
estações, estão à beira da baía,
faceando o norte (IBGE: Enciclopédia dos Municípios
Brasileiros, vol. VI, 1958).
(Fontes: Eduardo Coelho; Nilson Rodrigues; Carlos Latuff;
Leandro/Panoramio; Adriano Martins; João Carlos Reis Pinto;
Illustração Brasileira, 1/8/1910; IBGE:
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VI, 1958;
Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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A antiga estação de Vitória, em 1910. Foto
Illustração Brasileira |
A estação de Vitória, provavelmente anos
1920. Cartão postal |
A estação no início dos anos 1950. Foto
da coleção de Eduardo Coelho |
A estação, em 1986. Notar que os trilhos da foto
pertencem à E. F. Vitória-Minas, e o muro separa
a estação da antiga Leopoldina desse leito. Foto
Nilson Rodrigues |
Bilheteria da estação, em 2003. Foto Carlos Latuff |
A estação, em 2003. Foto Carlos Latuff |
A estação em 07/2004. À sua frente os trilhos
da Vitória-Minas. Foto Adriano Martins |
Plataforma e pátio da estação de Vitória
em 2008. Foto João Carlos Reis Pinto |
Fachada da estação em 2008. Foto João Carlos
Reis Pinto |
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| Atualização:
29.04.2012
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