Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... (1940) Aimorés Itueta Resplendor ... (1976) Ot. Almeida Itueta Antonio Santos ... (2002) Aimorés Itueta Resplendor ... Sobre o autor Links		E. F. Vitória a Minas (1927-2005) ITUETA Município de Itueta, MG EFVM - km   MG-0215   Inauguração: 20.07.1927 Uso atual: estação de passageiros   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1927   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Vitoria a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho a partir do porto de Vitória e tinha como objetivo principal transportar as culturas da região ao longo do Rio Doce, especialmente a produção de café. Com enormes dificuldades ela foi avançando no sentido da cidade mineira de Diamantina; em 1910, empresãrios ingleses a compraram para eletrificá-la e transportar minério da região de Itabira. O seu objetivo pasava a ser agora atingir Itabira e se encontrar com a futura linha da EFCB que partindo de Sabará atingiria São José da Lagoa (Nova Era). Em 1919 o empresário americano Percival Farquhar a comprou e depois de inúmeras reviravoltas políticas, a estrada, afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte, depois de passar por Itabira, região do minério de ferro. É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros.   A ESTAÇÃO: A estação de Itueta, construída em 1927* (*National Geographic Brasil, 08/2004) será inundada - notem na foto de Marcos Zeitune as pessoas ao longo da via para venderem paçoca, doce de leite, cocada etc; elas fazem a festa nos carros de classe econômica - pela barragem que está sendo construida ali perto. A cidade também será submersa; a EFVM está retificando o trecho, cortando morros para subir a linha e nao ter problemas com as águas em época das chuvas. Uma nova estação será construída na variante (Agosto de 2004).       A estação de Itueta, um pouco diferente de hoje, com um anexo. Sem data. Foto do museu da EFVM em Pedro Nolasco. A estação em 2003. Foto Marcos Zeituni               Atualização: 25.02.2006
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.