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| E.
F. Vitória a Minas (1952-1966/8) |
PAULO ZENI
Município
de Governador Valadares, MG |
| EFVM -
km 332 (1960) |
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MG-4850 |
| Altitude: - |
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Inauguração: 28.02.1952 |
| Uso atual: desconhecido |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO
DA LINHA: A E. F. Vitoria a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho
a partir do porto de Vitória e tinha como objetivo principal
transportar as culturas da região ao longo do Rio Doce, especialmente
a produção de café. Com enormes dificuldades
ela foi avançando no sentido da cidade mineira de Diamantina;
em 1910, empresãrios ingleses a compraram para eletrificá-la
e transportar minério da região de Itabira. O seu objetivo
pasava a ser agora atingir Itabira e se encontrar com a futura linha
da EFCB que partindo de Sabará atingiria São José
da Lagoa (Nova Era). Em 1919 o empresário americano Percival
Farquhar a comprou e depois de inúmeras reviravoltas políticas,
a estrada, afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada
Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até
hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado
na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente
se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal
de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a
linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte,
depois de passar por Itabira, região do minério de ferro.
É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas
ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros. |
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A ESTAÇÃO: A estação de Paulo Zeni foi inaugurada em 1952 (Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960). Há uma outra data para a abertura da estação, que seria entre 1960 e 1962
(Guia Levi).
O fechamento da estação deu-se entre
1966 e 1968 (Guia Levi).
ACIMA: Mapa
dos anos 1950 mostra a linha passando pelo município de Governador
Valadares. Aparecem junto à ferrovia, de oeste para leste, as estações de Baguari, Governador Valadares, Derribadinha e Traíras. (depois Pirapama). Não consta a estação de Paulo Zeni, nem a de Engenheiro Keroubino., ex-Ilha Brava. Outras estações de curto período existiram na época deste mapa. CLIQUE SOBRE O MAPA PARA VÊ-LO EM MAIOR TAMANHO. (IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros,
vol. VII, 1960).
(Fontes: IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros,
vol. VII, 1960; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi (1917-1984). |
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| Atualização:
05.11.2022
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