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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Ribeirão Preto-EFD Guimarães Luiz Miranda ... 
E.F.Dumont - 1935 
A linha principal e os 3 ramais da Dumont, dentro do círculo, em 1908 |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Dumont (1890-1940) | ||||||||
| GUIMARÃES Município de Ribeirão Preto, SP |
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| tronco - km | SP-1968 | |||||||
| Inauguração: c. 1890 | ||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Dumont, construída pela Mogiana para ser um ramal de bitola de 60 cm, saía de Ribeirão Preto e chegava à fazenda Dumont, de propriedade de Henrique Santos Dumont, a oeste de Ribeirão. O tronco da ferrovia, também chamada de Ramal de Dumont, tinha cerca de 25 km, mas havia também 4 ramais que saíam da linha principal. A Mogiana a vendeu logo após construída para a Fazenda Dumont, que passou a operá-la, inclusive com transporte público de passageiros. Começou a operar em 1890 e foi fechada, com a venda da fazenda e de seus ativos, em 1940, sendo os seus trilhos imediatamente retirados. Por quase todo o seu leito passa hoje a rodovia Ribeirão Preto-Pradópolis. Duas de suas locomotivas (eram 4) foram vendidas à E. F. Perus-Pirapora. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Guimarães, sem data de inauguração conhecida (provavelmente no início de operação da ferrovia, em 1890), ficava a cerca de um quilômetro da usina Santa Lydia, esta existente até hoje. Nada sobrou da estação, desativada em 1940; plantou-se cana sobre o local. | ||||||||
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| Atualização: 29.07.2010 | ||||||||