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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
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| Sobre o autor Links |
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| Cia.
Paulista de Estradas de Ferro (1904-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 HORTOMunicípio de Jundiaí, SP |
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| Linha-tronco - km 4,945 (1958) | SP-1998 | |||||||||||||
| Inauguração: 25.07.1904 | ||||||||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação do Horto era uma pequena parada, que substituiu em 1905 a antiga parada de Santana, no km 7, um pouco adiante, e que foi demolida na época. Por sua vez, Horto foi demolida após 1986, quando estava abandonada, deteriorada, sem portas, janelas ou pisos e coberta pelo mato. Sobraram apenas algumas pequenas casas de turma que ficavam anexas a ela, hoje favelizadas. Ficam numa estrada não-pavimentada, que corre ao longo da linha. | ||||||||||||||
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| Atualização: 07.06.2008 | ||||||||||||||
