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| Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1917-1960) |
IBÓ
Município de Santa Rita do Passa Quatro,
SP |
| Ramal de Santa Rita - km 9,395 |
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SP-2027 |
| Altitude: 579,100 m |
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Inauguração: 1917 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1917 (já demolido) |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Santa Rita originou-se da E. F. Santa Rita, aberta em 1884 por fazendeiros
da cidade de Santa Rita do Passa-Quatro, ligando Porto Ferreira a
essa cidade. Em 1891, a Cia. Paulista a comprou e trnasformou no ramal,
que era um de seus dois únicos com bitola estreita de 60 cm. Sem nunca
tê-la alargado, a Paulista o prolongou em 1913 até Moema (depois Bento
Carvalho) e em 1928 até Vassununga. O ramal funcionou até 11 de março
de 1960, quando foi desativado e os trilhos, arrancados. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Ibó foi aberta em 1917, mas pouco se conseguiu saber sobre
ela. Numa reportagem de jornal de 1916, há pedidos da população
para a instalação de uma estação no local
onde já existia uma tal "chave 2". Ibó ficaria
no km 9 depois de construída. Poderia ela ser a chave 2? O
número "2" não seria então uma quilometragem
- mas qual seria a chave 1, da qual não se tem qualquer notícia?
A estação foi fechada em 1960 com a extinção do ramal
e depois foi demolida, não existindo nenhuma foto conhecida da estaçãozinha.
O local continua existindo, mas é hoje um bairro muito pequeno
e com população baixíssima.

ACIMA: Seria a Chave 2 a estação de
Ibó? (O Estado de S. Paulo, 15/2/2016). ABAIXO: Caixa d'água
da estação de Ibó em 1956 (Foto Americo Persin
Filho).

(Fontes: Ralph Mennucci
Giesbrecht, pesquisa local; Américo Persin Filho; O Estado
de S. Paulo, 1916; Ralph M. Giesbrecht: Caminho para Santa Veridiana,
Editora Cidade, 2003; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1872-1969;
Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização:
31.03.2016
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