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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Convenção Itu Salto ... 
ramal de Campinas-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2003 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Ytuana (1873-1892) Cia. União Sorocabana e Ytuana (1892-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1987) |
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 ITUMunicípio de Itu, SP (veja a cidade) |
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| Ramal de Campinas - km 121,902 | SP-2141 | ||||||||||
| Antigo tronco da Ituana | Inauguração: 17.04.1873 | ||||||||||
| Uso atual: fechada | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1929 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Em 1873, foi entregue pela Ituana a sua linha-tronco ligando a estação de Jundiaí da SPR a Itu, com bitola de 96 cm. A anexação da Ituana pela Sorocabana em 1892 alterou todo a história. O trecho foi prolongado até Mairinque, a bitola foi ampliada para 1 metro e o trecho entre Mairinque e Francisco Quirino foi prolongado até Campinas, dando origem ao ramal de Campinas. Em 1924, o ramal foi unido à partida da ex-Funilense, na nova estação da Sorocabana em Campinas. O ramal transportou passageiros até 1976. Durante os anos 80, o ramal foi sendo progressivamente desativado, à medida que se entregavam os trechos da variante da Fepasa unindo a estação de Boa Vista a Mairinque, em Guaianã. Em fins dos anos 80, o ramal já não existia mais, arrancando-se os trilhos restantes e passando-se a usar somente a variante. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: A estação de
Ytu foi inaugurada com festas, na véspera do dia da célebre
Convenção Republicana de Ytu, em 1873, para já poder receber
parte dos congressistas através da novíssima estrada de ferro, enorme
novidade e fator de progresso na época. A estação foi, por mais de
vinte anos, ponta da linha original da Ituana, vinda de Jundiaí,
até que a Sorocabana, em 1897, prolongou a linha até Mairinque,
na sua linha-tronco. A partir de 1914, a estação de Itu passou
a servir a fazer parte do ramal de Campinas, com a inauguração
do trecho que atingia Campinas a partir de um ponto pouco além
de Itaici, em Francisco Quirino. O  ACIMA:
A linha da antiga Ituana no tempo em que cruzava a cidade no sentido
Campinas-Mairinque (ATENÇÃO - O MAPA FOI DESENHADO INVERTIDO
DE 180 GRAUS. O NORTE ESTÁ ABAIXO). Hoje retirada, foi substituída
pela variante de 1986. A estação de Itu está
embaixo, quase no canto direito, onde a linha faz um "triângulo"
(que na verdade, não deveria existir, mas assim saiu no mapa.
O que poderia existir ali era um triângulo de reversão).
Ali é um dos pontos mais baixos da cidade, e, na época
da inauguração em 1873, estava fora da zona urbana,
passando a constituir seu limite por um bom tempo. O mapa é
de 1978 (Do livro "Isto é Itu", de Maria Celisa Costa Couto
de Moraes e Maria Apparecida Silva Correa, Ottoni & Cia. Ltda., Itu,
SP, 1979). ABAIXO: A plataforma da estação ainda com
trilhos, em 1979 (Foto Alberto del Bianco). prédio
que lá está hoje foi construído provavelmente no início dos anos 1940,
haja vista o seu estilo - o projeto foi do engenheiro arquiteto João
Caciola, do Departamento de Construção da Sorocabana
- e serve hoje como sede da empresa de águas de Itu (SAEE).
Vários armazéns estão à sua volta, mostrando uma   ACIMA: Comparação entre uma foto de 1986 e uma de 28/7/2010, tirada do mesmo ponto. A estação está de costas para os fotógrafos. Onde havia a linha antiga até 1987, hoje - e somente 23 anos depois, em 2010 - se constrói uma avenida no vale, que estava abandonado desde a retirada da linha (Foto de 2010: Carlos R. Almeida. 1986: autor desconhecido). esplanada original bem ampla. A estação foi desativada definitivamente em 1987, com a abertura da variante Campinas-Guaianã. Os trilhos foram retirados quase que imediatamente. Porém, desde 1976 a estação já não atendia mais a trens de passageiros. (veja também ITU-NOVA) CLIQUE AQUI PARA VISUALIZAR A ESTAÇÃO VISTA DO SATELITE (Fontes: Ralph Mennucci Giesbrecht, pesquisa local; Carlos R. Almeida; Orandir Panucci; Antonio Martins Coelho; --: Itu-Patrimônio Cultural Paulista; Alberto del Bianco; Adriano Martins; Ricardo Koracsony; Maria Celisa Costa Couto de Moraes e Maria Apparecida Silva Correa: Isto é Itu, 1979; Cia. Ytuana, relatórios oficiais, 1872-92; E. F. Sorocabana, relatórios oficiais, 1892-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 15.11.2010 | |||||||||||
