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Guará-nova
Ituverava-nova
Aramina-nova
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Variante Entroncamento-Amoroso Costa - 1980
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2000
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| FEPASA (1979-1998)
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ITUVERAVA-NOVA
Município de Ituverava, SP |
| Variante Entroncamento-Amoroso Costa -
km 401,560 (1986) |
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SP-2138 |
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Inauguração: 1979 |
| Uso atual: abandonada |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1979 |
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| HISTORICO DA LINHA: A variante
Entroncamento-Amoroso Costa foi construída e aberta pela Fepasa em
6 de fevereiro de 1979, para cargas, e em 10 de maio de 1979, para
substituir o antigo ramal de Igarapava, da ex-Mogiana, passando a
oeste da linha velha e com novas estações. A variante, unida ao tronco
retificado da antiga Mogiana, passaram a constituir uma linha única
entre Boa Vista, em Campinas, e Araguari, em Minas Gerais. O tráfego
de passageiros da linha cessou em setembro de 1997. |
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A ESTAÇÃO: A estação de
Ituverava-nova foi inaugurada em 1979, juntamente com a variante
Entroncamento-Amoroso Costa, que subsituiu o antigo ramal
de Igarapava. Ela é do mesmo tipo das outras estações da variante,
que foram construídas na mesma época pela Fepasa. Atendeu a embarque
e desembarque de passageiros até setembro de 1997, quando o trem de
passageiros foi suprimido. Em 2000 o prédio, vítima de vandalismo,
já tinha suas instações destruídas, pias, paredes, vidros...
na verdade, o acesso

ACIMA: Pátio e estação de Ituverava,
ainda inteiros, em 14/2/1996, quando o trem de passageiros ainda parava
ali (Foto Carlos R. Almeida).
à estação é difícil, somente possível por ruas tortuosas
de terra, no meio do nada. Mesmo assim, fica a menos de dois quilômetros
da estação antiga. Esta é a distância que se tem de tomar para chegar
ao prédio antigo, seguindo pelos trilhos e a partir de uma certo ponto,
pegar o desvio industrial que foi mantido para a estação velha. Como
estará o prédio em 2010? Provavelmente em ruínas
ou demolido. (veja também ITUVERAVA)
Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Paulo
Cury; Carlos R. Almeida; Diário da Manhã, Ribeirão
Preto, 10/05/1979; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Em 1988, trens manobram em Ituverava-nova. Foto Paulo Cury |

Em 17/06/2000, a estação já inoperante
e totalmente destruída por dentro. Foto Ralph M. Giesbrecht |

Atrás do mato, a estação (17/06/2000).
Foto Ralph M. Giesbrecht |
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| Atualização:
22.08.2010
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