A ESTAÇÃO: A estação foi aberta em 1899, já com o nome de Jardinópolis, município criado três anos antes. O nome original da vila era Ilha Grande, mudando de nome em homenagem ao jornalista Silva Jardim, morto pouco tempo antes quando caiu dentro do vulcão Vesúvio, na Itália.

A estação era a primeira do ramal de Igarapava. Até meados de 1900, quando foram abertas as estações subsequentes até a estação de Salles de Oliveira.

mas em 1979, com a abertura da variante Entroncamento-Amoroso Costa, a estação e muitas outras ficaram fora dos trilhos; em 9/5/1979, o último trem de passageiros passou pelo ramal.

Como consequencia, foi aberta na variante a estação de Jardinópolis-nova, à beira da via Anhangüera.

O prédio do extinto ramal de Igarapava passou a fincionar depois de seu fechamento em 1979 como estação rodoviária.

Em 2011, estava ocupado pela Câmara Municipal, que o estava descaracterizando.

Em fevereiro de 2011, a má notícia: "Jardinópolis: Obra esconde fachada com 111 anos de história. Prédio que pertencia à Mogiana e onde funciona a Câmara passa por transformação polêmica para ganhar espaço. Moradores se mobilizam e levam caso ao Ministério Público" (A Cidade, Ribeirão Preto, 26/2/2011).

"Inacreditável! Estão fazendo um "puxado" em toda a fachada da estação que dá para a praça, de ponta a ponta. Um paredão de tijolos baianos sem janelas, horrível sob todos os aspectos. Nem pensar em respeito, estilo, sensibilidade, etc. A desculpa dos responsáveis: esse prédio não é nem tombado pelo patrimônio histórico!" (Cássio Ruas de Moraes, 27/2/2011).

Em 2021 o prédio dividia seu espaço entre a Camara Municipal e a estação rodoviária. E o anexo feio continuava ali.

(Veja também JARDINÓPOLIS-NOVA)

AO LADO: A trágica morte de Silva Jardim - homenageado no nome da cidade (Folha de S. Paulo)

1900 AO LADO: A abertura da linha de Jardinopolis até Salles de Oliveira estava prevista para 1º de julho de 1900 (O Estado de S. Paulo, 30/06/1900)

1900 AO LADO: Também sobre a abertura do ramal de Santa Rita do Paraiso, previsto para 1º de julho de 1900 (O Estado de S. Paulo, 30/06/1900)

1903 AO LADO: O chefe da estação foi demitido pela Mogiana por que aceitou também ser correspondente do jornal O Estado de S. Paulo (O Estado de S. Paulo, 01/05/1903)

1903 AO LADO: O chefe da estação é removido para outra e a população pede que ele fique (O Estado de S. Paulo, 16/4/1903)

1941 AO LADO: Acidente com morte em Jardinopolis (O Estado de S. Paulo, 9/8/1941).

ACIMA: Esquema do pátio de Jardinópolis em novembro de 1968 (Clique sobre a figura para ter maiores informações) (Acervo Museu da Companhia Paulista, Jundiaí, SP - Reprodução Caio Bourg).

ACIMA: Trem no pátio da estação de Jardinopolis nos anos 1960 ou 1970 - cena bem diferente de hoje em dia, com tudo urbanizado e sem trilhos - Cessão Rodrigo Flores).