Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Bebedouro Mandembo Perobal ... Tronco CP-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1902-1971) FEPASA (1971-1998) MANDEMBO Município de Bebedouro, SP (Veja a vila ferroviária) Linha-tronco - km 412,893 (1958)   SP-2305 Altitude: 566,577 m   Inauguração: 01.02.1912 Uso atual: depósito de agroquímicos   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1912     HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara.   A ESTAÇÃO: Inaugurada em 1912, a estação de Mandembo - ou Mandembos - tem até hoje o mesmo prédio. A estação já foi fechada há vários anos. Em 1986, estava alugada para a Fazenda Piratininga. A estação ainda estava de pé e relativamente bem e as casas da antiga vila ferroviária estavam habitadas, isto pelo menos ACIMA: Casas da vila ferroviária de Mandembo. Notar os trilhos do tronco da Paulista debaixo de mato: a linha não é usada há tempos (Foto Rafael Corrêa, dezembro de 2008). até os últimos dias antes de suprimirem os trens de passageiros para Barretos, em março de 1998 (Informações de Willian R. E. Soares, Barretos, 12/2002). "Recentemente fui até lá e fotografei o prédio, que está em processo de deterioração com a plataforma começando a ser destruida e servindo de depósito para embalagens de agrotóxico. A vila ferroviaria ainda permanece habitada e relativamente bem conservada, fica a uns 500 m da rodovia Brigadeiro Faria Lima entrando pelo acesso principal da fazenda Piratininga. O local é simples e sossegado em meio a varios laranjais" (Willian R. E. Soares, Barretos, SP, em 01/2006). (Fontes: Willian Escriboni Soares; Rafael Corrêa; Filemon Peres: Álbum dos 50 anos da Paulista, 1918; Prefeitura Municipal de Pitangueiras, 2004; Cia. Paulista: relatórios oficiais, 1925-69; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas, 1986; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação primitiva em 1918. Álbum dos 50 anos da Paulista Em 1986, o prédio servindo como depósito de fazenda. Relatório Fepasa, 1986 Outra vista da estação em 1986. Relatório Fepasa, 1986 A estação em 01/2006. Foto Willian Escriboni Soares A placa da plataforma, no meio do mato, em 01/2006. Foto Willian Escriboni Soares A estação em 01/2006. Foto Willian Escriboni Soares A estação em 12/2008. Foto Rafael Corrêa.           Atualização: 25.09.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.