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Boa Sorte
Mandiú
Restinga
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Linha do Rio Grande-1935
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1901-1971)
FEPASA (1971-c.1988) |
MANDIÚ
Município de Restinga, SP |
Linha do Rio Grande - km 395,439 |
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SP-1432 |
Altitude: 665 m |
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Inauguração: 01.04.1901 |
Uso atual: abandonada (2013) |
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sem trilhos |
Data de construção do
prédio atual: n/d |
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HISTORICO DA LINHA: A Linha do
Rio Grande foi inaugurada em seu primeiro trecho em 1886, e em dois
anos (1888), já chegava a Rifaina, onde cruzava o rio Grande e mudava
o nome para Linha do Catalão, que por sua vez chegou a Uberaba já
no ano seguinte. Em 1970, as duas linhas foram seccionadas, com a
construção da barragem de Jaguara. O trecho a partir de Pedregulho
foi extinto, e logo depois, o trecho a partir de Franca também o foi.
Em 1977, os trens de passageiros deixaram de circular, e em 1980,
passou o último trem de carga. Em 1988, seus trilhos foram arrancados.
Em 1990, foram recolocados os trilhos no trecho entre Pedregulho e
Rifaina, constituindo-se a E. F. Vale do Bom Jesus, com fins turísticos.
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A ESTAÇÃO: A estação de
Mandiú foi inaugurada em 1901.
Foi fechada e transformada
em parada em 15/1/1969 (*RM-1969).
O prédio desativado pela ferrovia funcionava
em 1986 como uma escola rural.
Em 2003, tinha um acesso difícil pelas
estradas de terra da região.
O prédio estava ainda
em pé em 2013, mas não parecia ter uso. César C. Barreto
esteve no local em outubro de 2003 e tirou algumas fotografias. Ela havia sido recentemente invadida por sem-terra e deixada logo em seguida: "No
mês passado lhe enviei uma notícia que informava a invasão de Sem
Terras na estação Mandihú em Restinga. Hoje estive no local e vi que
o pessoal do MST foi embora, mas parte do telhado da estação estava
desabado. Não posso afirmar se foi culpa do pessoal do MST, eu acredito
que não, porque no mês de setembro ocorreram fortes chuvas na região
o que deve ter ocasionado a ruptura das vigas de madeira que sustentam
o telhado; pelas fotos se leva a crer nisso. De agora em diante, com
a entrada do período de chuvas a situação deve piorar. Não acredito
que alguém deva consertar o estrago, uma vez que ela está longe do
perímetro urbano e sem utilidade. Infelizmente é o início do fim de
mais uma estação de trem" (Tales Oliveira Campos Cardoso, 13/10/2013).
(Fontes: Tales Oliveira Campos Cardoso; César
Café Barreto; Paulo Godoi; Rafael Mulinari; Comércio da Franca,
15/9/2013; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas,
1986; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Estação de Mandiú, em 1986. Foto do relatório
da Fepasa, 1986 |
A estação em 10/2003. Foto César Café
Barreto |
A estação em 10/2003. Foto César Café
Barreto |
A estação de Mandiú em agosto de 2006.
Foto Paulo Godoi |
A estação em 9/2013. Foto Rafael Mulinari/Comércio
da Franca |
A estação com um rombo no telheado, em outubro
de 2013; Foto Tales Oliveira Campos Cardoso |
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Atualização:
22.11.2020
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