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Mandiú
Restinga
Franca
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Linha do Rio Grande-1935
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2007
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Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1897-1971)
FEPASA (1971-c.1988) |
RESTINGA
Município de Restinga, SP |
| Linha do Rio Grande - km 404,567 (1938) |
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SP-1430 |
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Inauguração: 24.06.1897 |
| Uso atual: Secretaria da Cultura do município |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A Linha do
Rio Grande foi inaugurada em seu primeiro trecho em 1886, e em dois
anos (1888), já chegava a Rifaina, onde cruzava o rio Grande e mudava
o nome para Linha do Catalão, que por sua vez chegou a Uberaba já
no ano seguinte. Em 1970, as duas linhas foram seccionadas, com a
construção da barragem de Jaguara. O trecho a partir de Pedregulho
foi extinto, e logo depois, o trecho a partir de Franca também o foi.
Em 1977, os trens de passageiros deixaram de circular, e em 1980,
passou o último trem de carga. Em 1988, seus trilhos foram arrancados.
Em 1990, foram recolocados os trilhos no trecho entre Pedregulho e
Rifaina, constituindo-se a E. F. Vale do Bom Jesus, com fins turísticos.
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A ESTAÇÃO: A estação
de Restinga foi aberta em 1897, dando origem à cidade
que mais tarde se tornou município, em terras da Fazenda Monte
Belo,de propriedade do Coronel Isaac Vilela de Andrade, à qual
denominou Restinga em lembrança à vizinha fazenda com o mesmo
nome, de propriedade de João Alexande Dias. "Nessa
ocasião, o Coronel Isaac doou uma área e construiu uma capela, em
torno da qual estabeleceu um loteamento em "datas", vendendo-as a
fazendeiros e seus colonos. Foram os primeiros moradores os fazendeiros
Joaquim Barbosa de Sales Pinto, Coronel Amélio Canto Rosa, Antônio
de Oliveira Carvalho e ainda João simão, comerciante e fornecedor
de dornentes à ferrovia, João Anselmo, José Marcelino de Agnelo, Santo
Spadoni, Silverio Campaneli e Francisco Vilela. O major Joaquim Firmino
de Andrade foi quem construiu as duas primeiras casas que deram

ACIMA: Esquema do pátio de Restinga em novembro de 1968 (Clique
sobre a figura para ter maiores informações) (Acervo
Museu da Companhia Paulista, Jundiaí, SP - Reprodução
Caio Burghi).
início ao povoado e também instalou uma beneficiadora de café.
Com a crise cafeicultura em 1929, a economia de Restinga sofreu grave
revés, mas superou-se com a cultura de cereais em suas férteis terras
e a criação de gado. Em agosto de 1912, foi criado o Distrito de paz
e o Município, em fevereiro de 1964, instalado no ano seguinte"
(http://biblioteca.ibge.gov.br). Os trens de passageiros passaram
até fevereiro de 1977, e a linha, sem uso, teve os trilhos
retirados por volta de 1988. Em 1986, ainda com os trilhos, já
estava funcionando como terminal rodoviário da cidade. Em 2008, abrigava
a Secretaria da Cultura do município. (Fontes: http://biblioteca.ibge.gov.br;
Ralph M. Giesbrecht; Antonio C. Belviso; Relatório de bens
da Fepasa, 1986; Cesar Café Barreto, 2003; Hermes Y. Hinuy,
2004; Listagem oficial de estações da Mogiana, 1938)
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Estação de Restinga, c. 1910. Foto do álbum
da Mogiana, cedida por
A. C. Belviso |

A estação de Restinga como rodoviária,
em 1986. Foto do relatório da Fepasa desse ano |
A antiga estação sendo reformada em 29/12/1999.
Tapumes dificultaram as fotos. Foto Ralph M. Giesbrecht |

A antiga estação, em 10/2003. Foto Cesar Café
Barreto |

A antiga estação, em 10/2003. Foto Cesar Café
Barreto |

A antiga estação, em 10/2003. Foto Cesar Café
Barreto |

A estação em 07/2004. Foto Hermes Y. Hinuy |

A estação em 07/2004. Foto Hermes Y. Hinuy |

A estação em 30/12/2006. Foto Ralph M. Giesbrecht |
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| Atualização:
08.08.2010
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