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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... (1878-1979) Orissanga Mato Seco Astrapéia ... (1979-2001) Estiva Gerbi Mato Seco Astrapéia ... 
Tronco CM-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1999 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1878-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 MATO
SECO Município de Mogi-Guaçu, SP |
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| Linha-tronco - km 112,983 (1938) | SP-1342 | |||||||
| Inauguração: 14.01.1878 | ||||||||
| Uso atual: abandonada | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: c.1890 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Mogiana teve o primeiro trecho inaugurado em 1875, tendo chegado até o seu ponto final em 1886, na altura da estação de Entroncamento, que somente foi aberta ali em 1900. Inúmeras retificações foram feitas desde então, tornando o leito da linha atual diferente do original em praticamente toda a sua extensão. Em 1926, 1929, 1951, 1960, 1964, 1972, 1973 e 1979 foram feitas as modificações mais significativas, que tiraram velhas estações da linha e colocaram novas versões nos trechos retificados. A partir de 1971 a linha passou a ser parte da Fepasa. No final de 1997, os trens de passageiros deixaram de circular pela linha. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Mato Seco foi aberta em 1878. O prédio original era provisório:
"Todas as estações (do prolongamento) foram feitas de armações
de trilhos usados, cobertas de zinco, e fechadas com taboas de pinho,
e todas convenientemente pintadas e possuindo internamente as accommodações
necessarias (...) ficaram à companhia em 2:000$000 cada uma (...)
mais ou menos" (Relatório da Mogiana, 10/03/1878, sobre as cinco estações
do prolongamento de Mogi-Mirim a Casa Branca). Mato Seco
ainda está de pé, tendo continuado na linha original: a  ACIMA: Esquema do pátio de Mato Seco em novembro de 1968 (Clique sobre a figura para ter maiores informações) (Acervo Museu da Companhia Paulista, Jundiaí, SP - Reprodução Caio Bourg). ABAIXO: Desolação em Mato Seco (Foto Vanderley Zago, 21/6/2011).  nova
linha cruza com o leito da antiga exatamente ali. Embarcou e desembarcou
passageiros até o fim desses trens, em setembro de 1997. A estação
seguia ainda aberta, em mau estado de conservação, em 1998, mas com
o chefe de estação e sua família morando lá. Seus desvios costumam
ter estacionados vagões carregados de bauxita vindos do ramal de
Caldas. Em 12/2004 a estação era ocupada por famílias
estranhas à ferrovia, que aos poucos iam depredando o que sobrava
do prédio. O lampião da foto abaixo já foi roubado
há muito tempo. Uma pena. Em 2011, a estação
está arruinada e abandonada.(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Carlos Missaglia; Vanderley Zago; Dirceu Baldo; Caio Bourg; Museu da Cia. Paulista, Jundiaí; Mogiana: Relatórios anuais, 1875-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 23.06.2011 | ||||||||
