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E.
F. Araraquara (1909-1971)
FEPASA (1971-1998) |
PINDORAMA
(antiga PALMARES)
Município
de Pindorama, SP |
| Linha-tronco
- km 149,027 (1933) |
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SP-2693 |
| Linha-tronco
(bitola larga) - km 128,327 (1960) |
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Inauguração: 31.12.1909 |
| Uso atual: Centro
Educacional de Ensino Fundamental |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A Estrada de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896,
tendo sido o primeiro trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já
com problemas financeiros, a linha-tronco chegou a São José do Rio
Preto. Somente em 1933, depois de ter sido estatizada em 1919, a linha
foi prolongada até Mirassol, e em 1941 começou a avançar mais rapidamente,
chegando a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio
Paraná. Em 1955, completou-se a ampliação da bitola do tronco para
1,60m, totalmente pronta no início dos anos 1960. Em 1971 a empresa
foi englobada pela Fepasa. Trens de passageiros, nos últimos
anos somente até São José do Rio Preto, circularam
até março de 2001, quando foram suprimidos. |
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A ESTAÇÃO:
A estação foi inaugurada em 1909, como Palmares. O jornal O
Estado de S. Paulo anunciava em 19/8/1909 que "Foram aceitas
pelo Governo as denominações de Pindorama e Catanduva
para as estações dos quilômetros 65,880 e 76,700
do prolongamento de Taquaritinga a S. José do Rio Preto".
Com a retificação e alargamento de bitola de 1955, a estação continuou
no mesmo local. "Segundo histórias na cidade, o prefeito
da cidade, na época da retificação, lutou muito para que a ferrovia
continuasse passando dentro da cidade, pois a idéia da EFA era desvia-la
para facilitar o tráfego, como ocorreu em várias estações do trecho,
como em Fernando Prestes e outras mais. A campanha de sedução da ferrovia
incluía a promessa de construção de uma estação maior e mais bonita,
ainda que bem longe do centro. O prefeito não caiu na conversa, inclusive
porque o tráfego terminado e gerado na cidade era muito significativo,
e temeu que a distância maior prejudicasse o movimento. Homem de visão..."
(Douglas Razaboni, 07/2005) Hoje, desativada já há

ACIMA: Uma Dash-9 de número 9044 passa ao
lado do antigo armazém ferroviário no pátio de
Pindorama (Foto Rafael Corrêa em 2/3/2009).
vários anos, abriga uma escola (Centro Educacional
de Ensino Fundamental) do município. Ainda conservava seus desvios
em 2003. "Uma G12, ainda na última pintura da Fepasa, estava
estacionada no pátio local junto à algumas máquinas socadeiras e niveladoras
de linha. Pelo que me recordo, vi esta mesma locomotiva em 1999, passando
pelo mesmo local tracionando um dos últimos trens de passageiro, com
apenas 2 carros, vindos de São José do Rio Preto. Foi uma visão meio
bizarra, aquele trenzinho minúsculo passar apitando sem parar, com
meia-dúzia de gatos pingados lá dentro" (Douglas Razaboni,
07/2005).
(Fontes: Rafael Corrêa, 2009; Hermes Y. Hinuy,
2001; Douglas Razaboni, 2003-5; O Estado de S. Paulo, 1909; IBGE:
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1958; E. F.
Araraquara: Listagem oficial das estações, 1933; Guia
Geral de Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapas - acervo Ralph M.
Giesbrecht) |
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A estação em 1956. Foto da Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, IBGE, 1956 |

Estaçào de Pindorama em 12/04/2001. Foto Hermes
Y. Hinuy |

A estação em 20/09/2003. Foto Douglas Razaboni |

A estação em 2/3/2009. Foto Rafael Corrêa |

A estação em 2/3/2009. Foto Rafael Corrêa
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| Atualização:
19.08.2009
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